Ford Mainline

La Ford Mainline est une automobile qui a été produite par Ford aux États-Unis dans les années modèles 1952 à 1956[1]. Elle a été présentée en tant que niveau de finition de base de la gamme Ford de 1952 sous les Ford Customline et Ford Crestline[2]. La Mainline a conservé sa position dans la gamme redessinée des Ford de 1955[3] mais a été abandonnée de la gamme des modèles Ford de 1957 lorsque la Ford Custom est devenue le nouveau modèle de base[4].

La Mainline était proposée en versions berline 2 portes, berline 4 portes, coupé 2 portes et break 2 portes[5]. Le break était commercialisé sous le nom de Mainline Ranch Wagon[2] jusqu'à ce qu'il perde l'étiquette Mainline pour l'année modèle 1955 lorsque tous les breaks Ford sont devenus leur propre modèle[6]. Les Mainline étaient disponibles avec des moteurs six cylindres en ligne et V8[7].

Utilitaire australien Ford Mainline

En Australie, le nom Mainline a été appliqué à une version utilitaire coupé 2 portes développée localement sur base de la berline Ford Customline de 1952[8]. Le Mainline utilisait un châssis de break importé[9] avec un grand membre en X du cabriolet Ford Sunliner ajouté pour une résistance de charge supplémentaire[10]. Il était vendu aux côtés de la berline Customline de construction australienne, les deux étant mis à jour chaque année jusqu'à l'arrêt de la production en 1959[11]. L'année suivante, le premier utilitaire Ford Falcon occupait la place du Mainline utilitaire coupé dans la gamme Ford Australie. Commentaire: Ford a également vendu une version utilitaire de la Zephyr six anglaise dans les années 50 et c'était ce pick-up qui était plus proche en taille et en prix du premier Falcon pick-up. Le Mainline, comme la Customline, était un produit premium plus cher sur le marché australien. Le Mainline Utility était propulsé par une version australienne du moteur V8 à soupapes latérales Ford[12] jusqu'à l'introduction du V8 OHV dans la gamme redessinée de 1955[13].

Galerie
  • Ford Mainline Ranch Wagon de 1952
  • Ford Mainline Coupe Utility V8 de 1952
  • Ford Mainline Coupe Utility V8 de 1954
  • Ford Mainline Coupe Utility V8 de 1958

Références
  1. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, pages 389-397
  2. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, page 390
  3. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, page 393
  4. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, page 397
  5. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, pages 390-395
  6. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, page 394
  7. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, pages 390-397
  8. 1957 Ford Mainline Utility at shannons.com.au As archived at www.webcitation.org on 18 February 2010
  9. Norm Darwin, The History of Ford in Australia, 1986, page 127
  10. Norm Darwin, The History of Ford in Australia, 1986, page136
  11. Norm Darwin, The History of Ford in Australia, 1986, pages126-137
  12. Norm Darwin, The History of Ford in Australia, 1986, page127
  13. Norm Darwin, The History of Ford in Australia, 1986, page131
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