Forfait Navigo annuel

Le forfait Navigo annuel (anciennement « Carte Intégrale ») est un titre de transport pour Paris et la région parisienne. Il permet à son possesseur de voyager librement en Île-de-France dans les zones de son abonnement (sauf Orlyval) pendant une année.

Pour un article plus général, voir Tarification des transports en commun d'Île-de-France.

Recto et verso d'une carte Navigo classique.
Seule la présence d'un « i » permettent d'identifier les cartes pour le forfait annuel.
Ancien coupon magnétique de la carte Intégrale.
Ancien coupon magnétique de la carte Navigo Intégrale valable jusqu'en juillet 2003. Ce coupon a été utilisé durant la transition vers la carte Navigo.

Principes généraux

L'abonnement peut commencer au premier jour de chaque mois.

Le souscripteur se voit remettre une carte Navigo (appelée précédemment « passe Navigo » et, avant 2002, un ticket magnétique) qui lui permet de passer les portillons automatiques du métro parisien ou du RER ; il doit également le valider lors de l'accès à un bus ou à un tramway.

À partir du , un forfait « toutes zones » est créé au prix de 770 euros. Cependant, des abonnements couvrant les zones 2-3, 3-4 et 4-5 restent disponibles, à un tarif inférieur à celui du forfait toutes zones[1].

Prix

Le paiement peut s'effectuer comptant en une seule fois ou en onze fois par prélèvement automatique. Des frais de dossier sont perçus avec le premier abonnement annuel (7,60 [2]).

Le titre est moins onéreux que le forfait mensuel. Depuis , le forfait mensuel pour un abonnement toutes zones revient, à l'année, à 75,2  × 12 mois = 902,40 [3] tandis que le forfait annuel coûte 827,20 [2].

Historique

La première carte intégrale est mise en service de 1988 à 1996, sur un design de Philippe Starck, en dégradé orange et jaune. Il s'agit d'un coupon magnétique annuel en plastique résistant qu'on insère dans une pochette contenant sa carte correspondante (format carte bancaire) avec numéro d'identification et photo de l'usager. Le coupon, au format ticket de métro, s'insère dans les portillons automatiques comme les autres tickets à bande magnétique de l'époque. En 1998, le design, toujours signé Starck, évolue pour une signalétique grisée qui reste en service jusqu'en 2002 où elle est remplacée par la carte Navigo, majoritairement violette, qu'il suffit de valider sur les bornes électroniques sans contact.

Notes et références

Articles connexes

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