Friedrichstraße

La Friedrichstraße est surtout connue pour avoir été l'un des points de tensions significatifs de la Guerre froide, surtout au moment de la construction du Mur de Berlin en août 1961. En effet, l'artère accueillait le poste frontière de Berlin le plus emblématique, permettant de franchir le mur. Il était appelé Checkpoint Charlie et se trouvait au croisement de la Zimmerstraße à la limite des quartiers de Mitte (secteur soviétique) et de Kreuzberg (secteur américain). La gare de Friedrichstraße qui passe au-dessus de la rue dans sa partie septentrionale, constituait un autre point de passage important.

La tension à cette époque entre les deux « supergrands » (États-Unis et Union soviétique) fut telle que le 27 octobre suivant, chars et soldats des deux camps se firent face à la limite de ce Checkpoint pendant une journée, à cause d'un différend sur la libre circulation des ressortissants des pays alliées dans les deux moitiés de la ville : les Soviétiques ayant exiger de contrôler un plénipotentiaire américain qui souhaitait pénétrer à Berlin-Est par Checkpoint Charlie, ce qui était contraire aux accords alors en vigueur qui autorisaient le libre passage à ce poste-frontière des diplomates et soldats alliés qui étaient stationnés à Berlin[2].

Depuis la réunification allemande en 1990, la reconstruction s'est poursuivie et de nombreux architectes de renommée internationale sont venus y contribuer, comme le Français Jean Nouvel qui a conçu le nouveau magasin des Galeries Lafayette (à l'angle de la Französische Straße), ou l'Américain Philip Johnson qui a construit l'American Business Center, ce qui a contribué au renouveau commercial de l'une des artères des plus célèbres de la capitale allemande.

Depuis 1923, l'artère est desservie par cinq stations de la ligne 6 du métro : Oranienburger Tor, Friedrichstraße, Französische Straße, Stadtmitte et Kochstraße. En 2010, a débuté la construction d'une sixième station baptisée Unter den Linden, située au croisement de l'artère homonyme et qui doit assurer dès 2019 une correspondance avec l'extension de la ligne 55 du métro[3].