Funiculaire de Chaumont
Le funiculaire de Chaumont est un des trois funiculaires des Transports publics neuchâtelois ; il relie La Coudre à la Montagne de Chaumont. D'une longueur de 2102 mètres, il est en service depuis le .
| Funiculaire La Coudre – Chaumont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Voiture n° 452 descendante, juste en dessous du pont de La Coudre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réseau | Neuchâtel,  Suisse
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| Histoire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dernière modification | 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | TransN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | automatique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matériel utilisé | 1 voiture (n° 452) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 2,0975 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 9 min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fréquentation (moy. par an) |
100 000 en 2011[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes connexes | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L'unique voiture quittant la gare supérieure de Chaumont
Côté opposé de la station de Chaumont
Technique
Dès l'origine, la traction du funiculaire était électrique, et il comportait deux voitures, l'avalante faisant contrepoids pour tracter plus facilement la montante. En 1995, deux nouvelles voitures construites par Von Roll remplaceront celles des débuts.
L'installation a été modernisée en 2007, avec la mise en service d'une nouvelle machinerie plus puissante permettant la suppression de l'une des deux voitures de 1995.
Devenue inutile, la voiture n° 451 a été mise à la ferraille.
Il est situé dans la zone 10,11.
Données techniques
- Longueur exploitée : 2 097,5 mètres[2]
- Longueur totale : 2 102 mètres
- Dénivelé : 570 mètres
- Rampe : de 145 à 460 ‰
- Écartement des rails : 988 mm
- Vitesse : 5 m/s
- Capacité : 70+1, dont 28 assis
- Puissance machine : 335 kW
- Transformations : 1995, 2007
- Constructeurs : Von Roll, CWA
Notes et références
- Réseau ferré suisse, Secrétariat général CFF, Berne 1997
- Rapport de gestion des TN, page 38
- Plaque explicative située à la station supérieure de Chaumont
Liens externes
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