Gare d'Anseremme

La gare d'Anseremme est une gare ferroviaire belge de la ligne 166, de (Dinant) Y Neffe à Bertrix, située à Anseremme section de la ville de Dinant, province de Namur en région Wallonne.

Anseremme

Quais de la halte en 2021.
Localisation
Pays Belgique
Commune Dinant
Section Anseremme
Adresse Rue des Tilleuls
5500 Anseremme
Coordonnées géographiques 50° 14′ 14″ nord, 4° 54′ 16″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88638189
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Train touristique (ICT)
Caractéristiques
Ligne(s) 166, (Dinant) Y Neffe à Bertrix
Voies 2
Quais 2
Altitude 109 m
Historique
Mise en service
Géolocalisation sur la carte : Belgique

Elle est mise en service en 1896 par les Chemins de fer de l'État belge. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L), d’Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT).

Situation ferroviaire

Établie à 109 m d'altitude, la gare d'Anseremme est située au point kilométrique (PK) 2,20 de la ligne 166, de (Dinant) Y Neffe à Bertrix, juste après le viaduc d'Anseremme, entre les gares ouvertes de Dinant (sur la ligne 154, venant de Namur) et de Gendron - Celles[1].

Histoire

La station d'Anseremme est mise en service le [2] par les Chemins de fer de l'État-Belge, lorsqu'ils ouvrent à l'exploitation la section de Anseremme à Gendron - Celles[3]. Le elle est reliée à Dinant avec l'ouverture du tronçon de Y Neffe à Anseremme comportant le viaduc sur la Meuse[2].

Le bâtiment consistait en une gare de plan type 1881, comme plusieurs autres gares de cette portion de ligne, c’était une des dernières gares de ce modèle à avoir été construites[4]. Ce bâtiment, délabré après sa fermeture[5] fut finalement démoli[6] en 2014. La halle à marchandises, bien que ne servant plus depuis de nombreuses années, existe toujours[6].

Pendant la guerre, on avait édifié à proximité un abri souterrain pour protéger le personnel en cas de bombardement du pont, tout proche[7].

Service des Voyageurs

Accueil

Halte[8] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

Desserte

Anseremme est desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 166[9].

Semaine

En semaine, la desserte comprend un train L par heure reliant Namur à Libramont via Dinant.

Il existe également deux trains d’heure de pointe, le matin :

  • un train P reliant Bertrix à Dinant ;
  • un train P reliant Bertrix à Namur.

Week-ends et fériés

La desserte se résume à un train L toutes les deux heures reliant Namur à Libramont.

L'été, il existe cinq trains touristiques (ICT) destinés aux amateurs de Kayak sur la Lesse (rivière). Ces trains circulent en début de journée de Dinant à Houyet.

Intermodalité

Un parking pour les véhicules est disponible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs. Elle est desservie par des bus[8].

Notes et références

  1. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. (nl) Site gbspjps.quartam.on-rev.com, Anseremme lire (consulté le 29 mars 2012).
  3. (nl) Paul Kevers : Belgische spoorlijnen : L. 150 : Tamines - Jemelle lire (consulté le 29 mars 2012).
  4. Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 74.
  5. « Les gares belges d'autrefois. Anseremme. Guy Demeulder. », sur users.skynet.be (consulté le ).
  6. « Raison faite à Anseremme », sur lelongdesrails.blogs.dhnet.be (consulté le ).
  7. « Anseremme » (version du 19 avril 2019 sur l'Internet Archive), sur patrimoinemosan.net.
  8. « SNCB - Anseremme », sur belgianrail.be (consulté le ).
  9. « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Libramont Gendron - Celles L Dinant Namur
Bertrix Gendron - Celles P
(en semaine)
Dinant Dinant
ou Namur
Dinant Dinant ICT
(week-ends et vacances)
Gendron - Celles Houyet
  • Portail du chemin de fer
  • Portail de la province de Namur
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.