Gare de Berlin-Frohnau

Gare de la ligne de Berlin à Stralsund.

La gare avec la plate-forme basse est construite entre 1908 et 1910 d'après les plans des architectes Gustav Hart & Alfred Lesser. La ligne de Berlin à Stralsund passe ici depuis 1877, elle passe en double voie en 1891. Un pont routier au-dessus de la voie est établie en 1909. La gare ouvre le 1^er mai 1910. En avril 1925, les trains électriques partent de la gare vers Oranienbourg, à côté des trains à vapeur.

Après 1945, la partie de Wilhelmsruh à Birkenwerder est réduite à une voie pour les trains de la S-Bahn et régionaux. En 1948, les trains passent de Waidmannslust à Frohnau passent de toutes les heures à toutes les vingt minutes.

Avec la construction du mur de Berlin en 1961, le trafic est interrompu entre Frohnau et Hohen Neuendorf. Malgré la diminution du nombre de passagers au moment du boycott, le trafic vers la gare du Nord est maintenu. Elle s'arrête cependant en 1984 après l'acquisition des droits d'exploitation par la BVG le 9 janvier 1984. Le trafic reprend d'octobre 1984 à mai 1986, cependant la deuxième voie est entièrement restaurée jusqu'au 22 décembre 1986.

Après la réunification allemande, la ligne rouvre vers Hohen Neuendorf, d'abord sur une voie, l'autre est reconstruite. Le 31 mai 1992, la nouvelle voie permet d'aller à Oranienbourg. En 2010, le bâtiment de la gare est rénové dans le cadre du plan de relance fédéral, la consommation d'énergie est réduite de 41%.

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