Gare de Dalston Junction

Dalston Junction est une gare du réseau du London Overground située à Dalston dans le borough de Hackney (nord-est de Londres). Son nom vient de sa localisation à l'intersection de Kingsland High Street et de Dalston Lane, ainsi que de très nombreuses lignes de bus.

Dalston Junction
Localisation
Pays Royaume-Uni
Ville Londres
Quartier Hackney
Coordonnées géographiques 51° 32′ 43″ nord, 0° 04′ 29″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire Network Rail
Transport for London
Exploitant Arriva Rail London (en)
Services London Overground
Caractéristiques
Ligne(s) East London line
Zone 2
Historique
Mise en service
(réouverture)
Fermeture

Histoire

Première gare

La station est ouverte le sur la North London Line lors de son extension vers la gare de Broad Street située dans la City[1]..

En 1899, Louise Masset assassine son jeune fils Manfred dans les toilettes de la station. Elle est exécutée le [2].

La station a fermé en même temps que la ligne, le [1].

Deuxième gare

Au début de l'année 2005, les restes de l'ancienne station sont détruits et le terrain nettoyé pour la reconstruction de la station dans le cadre de l’extension de la East London Line, désormais intégrée au London Overground. Elle est rouverte le . Elle sert actuellement de terminus provisoire jusqu'à la mise en service de la partie ouest de la ligne reliant Dalston Junction à Canonbury et Highbury & Islington[3]. Dalston Junction se trouvera à 250 m de Dalston Kingsland située sur la ligne d'Overground reliant Highbury à Hackney central. TFL ne compte pas pour l'instant fermer cette station et les cartes de son réseau de transport indique toujours la possibilité d'interchanger. Cependant, il sera plus facile de changer à Highbury & Islington ou à Canonbury dès que le lien sera ouvert au courant des mois d'été 2011.

Une coentreprise entre Balfour Beatty et Carillion supervise la réalisation des travaux de l’extension de la ligne. La construction de la gare de Dalston est dirigé par Mansell, entreprise du groupe Balfour Beatty et la structure métallique a été fabriquée et montée par l'entreprise française Eiffel (entreprise).

Les plans de la station laissent apparaître des superficies importantes non exploitées. Transport for London et Hackney Council ont prévu un re-développement important autour de celle-ci, incluant un nouvel arrêt de bus et des immeubles résidentiels (jusqu'à 18 étages de haut)[4].

Service des voyageurs

Projet

Deux bretelles situées juste au nord de la station reliaient l'est et l'ouest de la North London Line. La bretelle Ouest sera remise en état pour la East London Line. Il n'y a pas de plans prévus pour l'instant pour la reconstruction de la bretelle Est, bien que le tracé de la voie est protégé pour une utilisation éventuelle future[5].

Dalston Junction pourrait être une des stations de la Chelsea-Hackney Line reliant Wimbledon à Epping.

Notes et références
  1. (en) « List of dates from 1 January 1985 to 20 January 2006 of last passenger trains at closed BR (or Network Rail stations since privatisation) », Department for Transport Website: Freedom of Information Act responses, February 2006, Department for Transport, (consulté le ).
  2. « Louise Masset », sur capitalpunishmentuk.org (consulté le ).
  3. (en) « London Overground », Transport for London (consulté le ).
  4. East London Line Planning Brief
  5. All Stations to Poplar JC Connor.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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Terminus Overground
(East London line)		 Haggerston
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