Gare de Drancy
La gare de Drancy est une gare ferroviaire française de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), située dans la commune de Drancy (département de la Seine-Saint-Denis).
| Drancy | |
 Vue depuis la place devant la gare, rue Anatole-France | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Drancy |
| Quartier | Économie, Les Oiseaux |
| Adresse | 169, rue Anatole-France 93700 Drancy |
| Coordonnées géographiques | 48° 55′ 58″ nord, 2° 27′ 17″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87271403 |
| Site Internet | La gare de Drancy sur le site de la SNCF |
| Service |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | La Plaine à Hirson et Anor (frontière) |
| Voies | 4 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 6 757 361 voyageurs (2016) |
| Zone | 3 (tarification Île-de-France) |
| Correspondances | |
| Bus RATP |  RATP 148 247 248 346
|
| Autobus du Fort | Les Autobus du Fort 703
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| Noctilien | Noctilien N42
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne B du RER. Elle est située à 11,5 kilomètres de la gare de Paris-Nord.
Situation ferroviaire
La gare est située au point kilométrique (PK) 11,538 de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière).
Histoire
La gare fut d'abord un point d'arrêt établi en 1868, au lieu-dit « Pont des sables ». En 1903, Drancy et Blanc-Mesnil décidèrent d'allier leurs efforts afin de construire la station. Celle-ci obtint le droit de baptiser la station de son nom. La gare fut reconstruite en 1936 par la Compagnie des chemins de fer du Nord[1].
En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 6 757 361 voyageurs[2].
Service des voyageurs
Desserte
La gare est uniquement desservie par les trains du RER B.
Intermodalité
La gare est desservie par les lignes 148, 247, 248 et 346 du réseau de bus RATP, par la ligne 703 de la société Les Autobus du Fort et, la nuit, par la ligne N42 du réseau de bus Noctilien.
Galerie de photographies
La gare alors dite de Blanc-Mesnil - Drancy, au début du XXe siècle.
Le bâtiment voyageurs depuis les quais, vers 1936.
La gare depuis le Chemin latéral au nord des voies.
Depuis l'extrémité ouest des quais en regardant vers Le Blanc-Mesnil.
Quais de la gare depuis le quai pour Aulnay-sous-Bois en regardant vers Paris..jpg.webp)
Vue générale de la gare, à gauche les voies du RER B, à droite les voies directes.
Notes et références
- La Construction moderne, , p. 338-340.
- « Fréquentation en gares : Drancy », sur SNCF Open Data (consulté le ).
Bibliographie
- M.Mérille et G.Géraud, La ligne de M. Gargan, Amarco éditions, 144 pages.
- Antony Goissaud,"La gare de Blanc-Mesnil-Drancy", dans la construction moderne, 14 février 1937, p. 338-340
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Drancy, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aéroport CDG 2 TGV ou Mitry - Claye |
Le Blanc-Mesnil | |
Le Bourget | Gare du Nord ou Denfert-Rochereau ou Laplace ou Robinson ou Massy - Palaiseau ou Orsay-Ville ou Saint-Rémy-lès-Chevreuse | ||
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