Gare de Faulquemont
La gare de Faulquemont est une gare ferroviaire française de la ligne de Metz à Forbach située sur le territoire de la commune de Faulquemont, dans le département de la Moselle en région Grand Est.
| Faulquemont | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Faulquemont |
| Coordonnées géographiques | 49° 02′ 44″ nord, 6° 36′ 18″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87193359 |
| Site Internet | La gare de Faulquemont sur le site de la SNCF |
| Services | TER Grand Est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Rémilly à Stiring-Wendel |
| Altitude | 252 m |
| Historique | |
| Architecte | Léon-Charles Grillot |
Situation ferroviaire
Établie à 252 mètres d'altitude, la gare de Faulquemont est située au point kilométrique (PK) 17,206 de la ligne de Rémilly à Stiring-Wendel, entre les gares ouvertes de Herny et de Teting[1].
Service des voyageurs
Accueil
Jusqu'en février 2019, le guichet était ouvert cinq jours sur sept. Par la suite, il ne l'était plus que trois jours sur sept. Un distributeur automatique de billets TER (borne bleue) est disponible à l'extérieur de cette gare, 24h/24, 7j/7. [2].
Desserte
Faulquemont est desservie par des trains TER Grand Est des relations : Metz-Ville - Sarrebruck et Metz-Ville - Sarreguemines.
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs, toujours utilisé par la SNCF, consiste en un édifice rectangulaire à étage de cinq travées avec une corniche en mitre surplombant la partie centrale et une charpente décorée de lattis et consoles en bois dû à l'architecte Léon-Charles Grillot en suivant un modèle qu'il réutilisera pour des gares de la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée[3],Léon-Charles Grillot[4] — le plan d'origine ne comptait que trois travées[5] — avec une aile basse plus récente disposée à droite[6]. Sa façade est actuellement peinte en bleu[2].
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [172] Remilly - Saarbrucken (Allemagne) », p. 77.
- « Des menaces sur la gare de Faulquemont », Le Républicain Lorrain, (lire en ligne).
- François Poupardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale », Revue d'histoire des chemins de fer, Paris, Rails et histoire, no 38, , p. 10 (lire en ligne).
- Jean-Paul Foltet, « Les bâtiments voyageurs de Lyon à Avignon ont des cousins à l’Est », Ferrovissime, vol. 52, , p. 59-64 (lire en ligne).
- Pierre Chabat et Jules Penel, « Chemin de fer de Paris à Strasbourg (embranchement de Frouard à Forbach) : Station de Foulquemont », dans Bâtiments de chemins de fer : embarcadères, plans de gares, stations, abris , etc. Volume 1 accompagné d'un texte explicatif, Paris, A. Morel et Cie, (lire en ligne), p. 15, pl. 62-63.
- « Faulquemont », sur cparama.com (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de Faulquemont, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Faulquemont, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Metz-Ville | Herny ou Rémilly |
TER Grand Est | Teting ou Saint-Avold |
Sarrebruck ou Forbach | ||
| Metz-Ville | Metz-Ville | TER Grand Est | Saint-Avold | Sarreguemines | ||
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