Gare de Haren-Nord

En 1835, à quelques centaines de mètres à l'est du hameau de Buda, le premier chemin de fer de la Belgique est construit. En 1864[1] un arrêt fut construit sur cette ligne de chemin de fer 25 dans le sud-est de Buda. En 1880, le premier bâtiment en dur fut établi[1]. Il était de style néo-renaissance flamande[1] (gares à pignons à redents), style alors en vigueur pour les gares de l'Etat belge. Il était constitué d'un corps central de deux étages à 5 travées et de deux ailes basses[1] avec un porche côté rue et une grande marquise côté quai[2]. Ce bâtiment était identique à la gare de Buizingen et à celui de la gare de Quaregnon et correspond à une variante tardive sans pignons à redents de ces gares standard.

Parce que la ligne 25 du chemin de fer a été convertie en une ligne express en 1935, la gare de Haren-Nord a été déplacée vers la nouvelle ligne locale: la ligne 27 du chemin de fer, c'est la gare de Machelen. Parce que pour finir, il était souhaitable qu'il y ait des trains de la ligne 25 de chemin de fer qui s'y arrêtent il fut décidé de reconstruire une gare sur la ligne 25. Cette nouvelle gare est construite en 1939, à quelques centaines de mètres plus au nord, sur le territoire de Vilvorde et de Machelen, celle-ci a été nommée selon le quartier industriel tout proche : gare de Haren-Buda, puis renommée gare de Buda.

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