Gare de Hour-Havenne
La gare de Hour-Havenne est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 150, de Jemelle à Houyet située entre les villages de Hour et de Havenne dans la commune de Houyet, en Région wallonne dans la province de Namur.
| Hour-Havenne | |||
 la gare, côté voies | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Belgique | ||
| Commune | Houyet | ||
| section | Hour-Havenne | ||
| Coordonnées géographiques | 50° 10′ 18″ nord, 5° 02′ 41″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Exploitant | gare fermée | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 150 | ||
| Voies | 0 anciennement 1 | ||
| Quais | 1 | ||
| Altitude | 134 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Fermeture | voyageurs marchandises |
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| Géolocalisation sur la carte : province de Namur
Géolocalisation sur la carte : Belgique
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Elle est désormais fermée au trafic des voyageurs mais le bâtiment existe toujours, reconverti en gîte. Il a récemment été restauré.
Situation ferroviaire
Établie à 134 mètres d'altitude[1], la gare fermée de Hour-Havenne est située au point kilométrique (PK) 19,40 de la ligne 150, de Jemelle à Houyet entre la gare de Wanlin et la gare de Houyet[2].
Histoire
La gare de Hour-Havenne est ouverte le par les Chemins de fer de l'État belge, lorsqu'ils mettent en service le dernier tronçon, à voie unique, de la section sud de la ligne 150, long de 5,1 km entre les gares de Wanlin et de Houyet[2]. Le bâtiment est construit « suivant la version D4 du plan type de 1893 »[3].
La fermeture définitive du service des voyageurs de la gare a lieu le , lors de l'arrêt de ce service sur la section de Houyet à Jemelle. C'est également durant cette même année 1959 qu'intervient l'arrêt du service marchandise du tronçon entre Houyet et la gare de Hour-Havenne, dont les rails sont déposés en 1972[2].
Néanmoins des circulations de trains de marchandises se poursuivent, notamment pour la marbrerie de Hour, sur la section entre Hour-Havenne et Jemelle jusqu'à la fermeture de ce service le . La dépose des rails est réalisée en 1985[2].
Après le démontage des voies, un RAVeL a été installé sur la ligne 150 entre Jemelle et Houyet. Le tunnel près de Hour-Havenne est accessible aux voyageurs et la gare est devenue un gîte.
Patrimoine ferroviaire
Il s’agit d’une halte de plan type 1893 qui possédait une petite aile de quatre travées servant de salle d'attente ainsi que de magasin pour les colis et les bagages[3].
Le style des bâtiments type 1893 variait beaucoup. La gare de Hour-Havenne est très richement décorée.
La façade est en pierre de taille [4] avec de la pierre bleue qui rythme la façade par de nombreux bandeaux et est aussi utilisée pour l’entourage des ouvertures et les arcs de décharge du rez-de-chaussée. Il y a également une assise en pierres plus foncées et irrégulières ainsi qu’un usage décoratif de la brique rouge autour des petites baies géminées du magasin et sous les arcs de décharge. À l’étage et sur l’aile de service en L, les fenêtres sont surmontées d’arcs bombés de pierre avec quelques briques. Tous les pignons sont percés d’un oculus au centre de deux bandeaux de pierre horizontaux et verticaux. En outre, une frise de brique et de pierre trouve entre les montants en bois de la corniche. Un cadre petit en pierre bleue porte l’inscription gravée du nom de la gare.
Après sa fermeture, la gare a été transformée en gîte et le RAVeL longe la gare[3]. Une terrasse a été aménagée pour le gîte sur l’ancien quai.
La gare de Vignée, située quelques kilomètres plus loin sur la même ligne, semble recourir aux mêmes matériaux et ornements.
Notes et références
- Source Google Earth (Consulté le 10 novembre 2019).
- « 150 Tamines - Dinant - Jemelle 150 » (version du 16 mai 2008 sur l'Internet Archive), sur pandora.be.
- « Les gares belges d'autrefois. Hour-Havenne. Guy Demeulder. » (consulté le )
- Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 104-109
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- « La gare de Hour Havenne (6 vues) », sur www.garesbelges.be.
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