Gare de Howald

Établie à 289 mètres d'altitude, la gare de Howald est située au point kilométrique (PK) 14,400 de la ligne 6, de Luxembourg à Bettembourg, entre les gares de Luxembourg et Berchem[1].

Pile du futur pont où passera notamment le tramway.

Une première gare ouvre le 26 septembre 1992, composée d'un seul quai et d'aménagements très réduits. La desserte est suspendue pour travaux entre septembre 2000 et juin 2002, puis est définitivement supprimée le 11 décembre 2015[2].

La nouvelle gare est évoquée pour la première fois en 2009 et a vu sa loi de financement adoptée le 17 décembre 2010[3]. Prévue initialement pour 2015, la crise financière oblige l'État à retarder le chantier[3]. Les premiers aménagements sont estimés à près de 43 millions d'euros[4]. La passerelle est posée en novembre 2016[5].

La nouvelle gare ouvre partiellement le 10 décembre 2017 (un quai et une passerelle d'accès), tandis qu'un point d'arrêt homonyme et provisoire sur la ligne 4 est quant lui officiellement supprimé[1]^,[6]. Elle sera finalisée d'ici à 2020, en même temps que l'arrivée du tramway au sud de la capitale, avec l'ouverture du second quai et du pont mixte tramway et autobus qui la surplombera[5]. La phase 1 a finalement coûté 42,9 millions d'euros, et assure un accès direct aux quartiers sud de la ville de Luxembourg où se situent une importante zone d'activités, la Cloche-d'Or et le nouveau quartier du ban de Gasperich[6] : la nouvelle gare permet en effet un gain de temps considérable pour les travailleurs venant du sud du pays et des régions frontalières, la nouvelle gare évitant de devoir monter jusqu'à la gare centrale puis d'emprunter les autobus municipaux et donc de revenir sur ses pas[6].