Gare de Mérignac-Arlac
La gare de Mérignac-Arlac, est une gare ferroviaire française de la Ceinture ferroviaire de Bordeaux, située à Arlac, quartier de la commune de Mérignac, dans le département de la Gironde en région Nouvelle-Aquitaine.
| Mérignac-Arlac | |||
.JPG.webp) Intérieur de la halte, quais et abris. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Commune | Mérignac | ||
| Quartier | Arlac | ||
| Adresse | 10 Rue Marcelin Berthelot 33700 Mérignac |
||
| Coordonnées géographiques | 44° 49′ 36″ nord, 0° 37′ 34″ ouest | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | SNCF | ||
| Exploitant | SNCF | ||
| Code UIC | 87278259 | ||
| Site Internet | La gare de Mérignac-Arlac sur le site de la SNCF | ||
| Services | TER Nouvelle-Aquitaine | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | Ceinture de Bordeaux | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 2 | ||
| Transit annuel | 141 346 voyageurs (2019) | ||
| Altitude | 22 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | 6 septembre 2010 | ||
| Correspondances | |||
| Tramway |   (Fontaine d'Arlac)
|
||
| Bus |  23 42 Flexo 54
|
||
| Géolocalisation sur la carte : Bordeaux
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
| |||
Mise en service en 2010, c'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine. Elle est l'un des éléments d'un pôle multimodal qui inclut également la station de la Fontaine d'Arlac sur la ligne A du tramway de Bordeaux.
Situation ferroviaire
Établie à 22 mètres d'altitude[1], la gare de Mérignac-Arlac est située au point kilométrique (PK) 7,592 de la Ceinture de Bordeaux, entre les gares ouvertes de Bordeaux-Saint-Jean et Caudéran - Mérignac.
La gare est établie sur un pont ferroviaire qui surplombe son parvis et la ligne A du tramway de Bordeaux et la station Fontaine d'Arlac[2].
Histoire
La première demande d'une halte voyageurs à Arlac date de 1923, initiée par les habitants elle est soutenue par le Conseil municipal. N'ayant pas de suite, elle est relayée en 1937 par une demande de création d'un train ouvrier sans plus de résultat. Il faut ensuite attendre 1988 avec une demande émanant du Syndicat de défense des habitants du quartier qui fait de ce projet de desserte par la SNCF une priorité de son action[3].
Finalement, la création d'une halte ferroviaire, constituante d'un pôle multimodal, au point de croisement de la ligne ferroviaire appelée Ceinture de Bordeaux et de la ligne A du tramway de Bordeaux est l'un des projets inclus dans le contrat de plan État-région 2007-2013[4].
La « gare de Mérignac-Arlac » est mise en service le par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) lorsqu'elle rouvre à l'exploitation, après d'importants travaux de modernisation, la ligne dénommée Ceinture de Bordeaux. La halte voyageurs a demandé un investissement de 3,9 millions d'euros : édifiée sur un pont, qui permet le passage de la ligne A du tramway, elle dispose de deux quais, de 120 mètres de long, disposant chacun d'un abri. Chaque quai est accessible par un escalier et un ascenseur et les entrées sont équipées d'automates pour l'achat de titres de transports TER. Au niveau du sol se trouve un espace multimodal station Fontaine d'Arlac qui permet l'accès au tramway de Bordeaux (ligne A), à l'arrêt des bus urbains et au parking relais pour les véhicules[5].
En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 141 346 voyageurs[6], contre 108 444 en 2018 et 89 808 en 2017.
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose d'automates pour l'achat de titres de transport et d'abris sur ses deux quais[7].
L'accès aux quais s'effectue par des escaliers ou des ascenseurs, situés de part et d'autre du pont ferroviaire, permettant l'accessibilité aux personnes à la mobilité réduite.
Desserte
Mérignac-Arlac est desservie par les trains TER Nouvelle-Aquitaine de la ligne 33 qui circulent entre Bordeaux-Saint-Jean ou Pessac et Macau[8]. Au-delà de Macau, la plupart des trains continue vers ou est en provenance de Lesparre, Le Verdon[8] et même de La Pointe-de-Grave en juillet et août[8].
Intermodalité
La halte fait partie intégrante d'un pôle d'échanges multimodales qui comprend : un parc pour les vélos, un parking pour les véhicules (parc relais) et des lieux d'échanges avec le réseau de tram et bus de Bordeaux Métropole (TBM) : la station de la Fontaine d'Arlac sur la ligne A du tramway de Bordeaux et un arrêt desservi par les bus urbains TBM (lignes 23, 42 et 54)[7].
Notes et références
- Site Google Earth (consulté le 24 février 2014).
- Site mouvable.fr « Un nouveau pôle d'échanges : Mérignac-Arlac », dans Zoom sur l'intermodalité en 2010 sur l'agglomération bordelaise, 2010 (consulté le 24 février 2014).
- Jean-Bernard Lefebvre, « Et la halte d'Arlac ? », dans Histoire d'Arlac : le chemin de fer de ceinture de Bordeaux, publié dans le Can'arlacais, no 4, février, mars, avril 1995 (consulté le 24 février 2014).
- Site lesechos.fr, « Collectivités locales transports : Bordeaux rénove sa ceinture ferroviaire », article de Frank Niedercorn, publié dans Les Échos, no 20695, du 10 juin 2010, p. 6 (consulté le 24 février 2014).
- Site sudouest.fr, « La gare d'Arlac desserre la ceinture », dans le quotidien Sud Ouest, du 30 août 2010 (consulté le 24 février 2014).
- Site SCF TER Aquitaine : Gare de Mérignac-Arlac (consulté le 24 février 2014).
- Fiche horaire no 33 du TER Aquitaine.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Mérignac-Arlac, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bordeaux-Saint-Jean ou Pessac |
Bordeaux-Saint-Jean ou Pessac |
TER Nouvelle-Aquitaine | Caudéran - Mérignac | Macau ou Lesparre ou Le Verdon | ||
| Bordeaux-Saint-Jean | Bordeaux-Saint-Jean | TER Nouvelle-Aquitaine (saisonnier : l'été) |
Caudéran - Mérignac | La Pointe-de-Grave | ||
Portail du chemin de fer .svg.png.webp)
Portail de Bordeaux