Gare de Marbache

Établie à 189 m d'altitude, la gare de Marbache est située au point kilométrique (PK) 348,753 de la ligne de Frouard à Novéant, entre les gares de Pompey et de Belleville.

La station de Marbache est mise en service le 10 juillet 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la relation de Nancy à Metz par l'embranchement vers Metz de sa ligne de Paris à Strasbourg[1].

Le bâtiment voyageurs, construit par l’architecte Léon-Charles Grillot[2], est constitué de deux parties dont la différence de style témoigne d'un agrandissement, sans doute après 1903.

• Le bâtiment d'origine : une gare de 4^e classe un bâtiment étroit à deux étages sous toit en bâtière comportant quatre travées (trois à l'origine[2]) avec un bandeau de pierre de taille séparant les deux étages et des pilastres entre chaque travée[3].
• Un bâtiment bas, nettement plus large et accolé au premier, de trois travées sous toiture à croupe[3] avec un soubassement en pierre et plusieurs détails typiques des gares modernes de la Compagnie de l'Est.

Les bâtiments voyageurs construits à Marbache et Dieulouard étaient identiques à l'origine. Leur agrandissement s'est fait selon le même principe avec cependant une différence au niveau du raccord avec la partie basse.

La gare de Marbache possédait aussi une halle à marchandises qui a désormais été détruite[3].

À l'occasion de la rénovation de la gare, les quais ont été refaits et une passerelle a été construite à la hauteur de l'ancienne halle à marchandises. Le bâtiment a depuis été fermé aux voyageurs.