Gare de Munich-Karlsplatz

Gare souterraine, on y accède par des bouches qui mènent au niveau -1 ou il y a un vaste centre commercial, construit à la fin des années 1960 et entièrement rénové en 2012.

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Au niveau -2, il y a une autre partie du centre commercial et une billetterie de la S-Bahn. L'une des dernières loges de poinçonneur en 1972 se situait directement à l'entrée du S-Bahn. Elle fut exploitée de 1997 jusqu'à son démantèlement en février 2016 par Aktion Münchner Fahrgäste avec des employés bénévoles. À l'origine, il y avait trois loges de ce type dans cette gare où les billets sont vendus. L'une fut démontée et l'autre transformée en distributeur automatique. Dans la zone non publique, la gare de chargement de 4,30 m de haut se situe sur toute la longueur du bâtiment. Elle sert à approvisionner les magasins du centre commercial ainsi que les bâtiments environnants, par exemple la Galeria Kaufhof.

• Installations
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C'est au niveau -3, que se situent les quais et les voies de la gare S-Bahn, avec les lignes S1 à S8 de la gare centrale en direction de la gare de l'Est sur deux voies à quatre quais dans la solution espagnole. Les plates-formes sont revêtues de panneaux muraux blancs et munies d'une couleur d'identification bleu foncé sur les piliers et dans les bandes de guidage sur les murs. En 2007, 87 700 personnes embarquant, débarquant et transférant des passagers utilisaient l'arrêt du S-Bahn chaque jour (du lundi au vendredi). Les plates-formes du S-Bahn mesurent 210 m de long et sont 96 cm au-dessus du sommet des rails.

• Installations et desserte
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La gare est en correspondance avec des lignes de tramway et deux lignes du métro. La correspondance avec la station du métro Karlsplatz (Stachus) s'effectue par le niveau -4 qui permet de rejoindre la mezzanine du S-Bahn au métro. Avant le dernier escalier menant à la station de métro, les trois escaliers mécaniques du deuxième sous-sol se rejoignent également du côté ouest. La station des lignes de métro 4 et 5 se trouve au niveau -5, également dans le sens est-ouest. Les murs représentent des vieux tramways, censés rappeler les anciens tramways de Munich. Il y a des tunnels séparés pour chaque direction, qui sont reliés à deux tunnels transversaux aux sorties. Le tunnel de la plate-forme sud est décalé vers l'ouest d'environ 20 m par rapport au tunnel nord. Au niveau -5, il y a les escaliers mécaniques les plus longs de la zone MVV à la sortie de la Lenbachplatz, avec 247 marches de 56,5 m de long surmontant un dénivelé de 20,63 m. Du niveau -1 on accède directement à lanstation du tramway de Munich, Neuhauser Strasse[2]. En surface, presque toutes les lignes de tramway de la Münchner Verkehrsgesellschaft se rejoignent ici sur l'Altstadtring devant la Karlstor.

• S-Bahn de Munich
• Karlsplatz (Stachus) (métro de Munich)
• Tramway de Munich

• (de) « Karlsplatz (Stachus) : Bahnhofsplan und Ihr Weg zum », sur efa.mvv-muenchen.de.
• (de) « Orientierungsplan Karlsplatz (Stachus) », sur efa.mvv-muenchen.de.
• (de) « Stationssteckbrief München Karlsplatz », sur stationsdatenbank.bayern-takt.de.

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