Gare de Nogent-le-Rotrou

La gare de Nogent-le-Rotrou est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de Nogent-le-Rotrou, dans le département d'Eure-et-Loir, en région Centre-Val de Loire.

Pour les articles homonymes, voir Gare de Nogent.

Nogent-le-Rotrou

Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Nogent-le-Rotrou
Quartier La Gare
Adresse Place de la Gare
28400 Nogent-le-Rotrou
Coordonnées géographiques 48° 19′ 32″ nord, 0° 48′ 37″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87394296
Site Internet La gare de Nogent-le-Rotrou   sur le site de la SNCF
Services TER Pays de la Loire
TER Centre-Val de Loire
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Montparnasse à Brest
Arrou à Nogent-le-Rotrou
Voies 3 + 1 voie en impasse + voies de service
Quais 2
Transit annuel 376 474 voyageurs (2020)
Altitude 109 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Eure-et-Loir
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
Géolocalisation sur la carte : France

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux TER Pays de la Loire et TER Centre-Val de Loire.

Situation ferroviaire
Train TER 2N NG à quai.

Établie à 109 m d'altitude, la gare de Nogent-le-Rotrou est située au point kilométrique (PK) 148,113 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares ouvertes de Condé-sur-Huisne et Le Theil - La Rouge.

Jusqu'à sa fermeture en 1935, une ligne de tramway reliait la gare à celles de Brou puis Bonneval.

Avant le déclassement de la ligne en 1954, la gare était aussi le terminus de la ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou.

Histoire

Elle est mise en service en avec l'ouverture de la voie entre la gare de Chartres et la gare de Rennes.

Fréquentation

De 2015 à 2020, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[1].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Voyageurs 446 280 429 097 432 215 411 036 477 607 376 474
Voyageurs et non voyageurs 557 850 536 371 540 269 513 795 597 009 470 592

Service des voyageurs

Accueil

Elle est équipée d'un quai central et d'un quai latéral qui sont encadrés par trois voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

En 2020, des travaux pour améliorer l'accessibilité des voies et des trains sont entrepris afin de rehausser les quais, rénover le souterrain, moderniser l'éclairage et installer deux ascenseurs. L'objectif est notamment de faciliter l'accès aux 1 000 navetteurs journaliers[2].

Dessertes
Les quais et voies.

La gare est desservie par les trains des réseaux TER Centre-Val de Loire et TER Pays de la Loire circulant entre Paris-Montparnasse, Chartres, Nogent-le-Rotrou et Le Mans. Au-delà de cette gare, vers Paris, la desserte est conventionnée par la région Centre-Val de Loire. Vers Le Mans, la desserte est conventionnée par la région Pays de la Loire. Chaque jour de semaine, l'offre se décompose comme suit[3] :

  • 9 allers entre Paris et Le Mans et 11 retours (trains semi-directs) ;
  • 3 allers-retours entre Paris-Montparnasse et Nogent-le-Rotrou (en pointe uniquement, omnibus entre Chartres et Nogent-le-Rotrou) ;
  • 4 allers-retours entre Chartres et Nogent-le-Rotrou (omnibus pour la plupart) ;
  • 1 aller-retour entre Chartres et Le Mans (omnibus) ;
  • 6 allers entre Le Mans et Nogent-le-Rotrou et 7 retours (omnibus pour la plupart).

Le temps de trajet pour les trains semi-directs est d'environ 35 minutes depuis Le Mans ou depuis Chartres et 1 heure 40 minutes depuis Paris-Montparnasse[3].

Intermodalité

La gare est desservie par les lignes 9, 44 et 403 du réseau Transbeauce, les lignes 70 et 71 du réseau Cap'Orne et par le réseau Nobus.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au trafic du fret[4].

Galerie de photographies
  • Le bâtiment voyageurs.
  • Panneau indiquant le nom de la gare.
  • La place de la gare.
  • Quai n°2 après rénovation.
  • Quai n°1 après rénovation.
  • Quai n°1 après rénovation.

Notes et références
  1. « Fréquentation en gares : Nogent-le-Rotrou », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  2. Stéphane Marchand, « Accessibilité : c'est parti pour un an de travaux à la gare de Nogent-le-Rotrou », sur https://www.lechorepublicain.fr, (consulté le ).
  3. Fiche horaire Paris – Le Mans valable à partir du 9 décembre 2012, consultée le 2 décembre 2012.
  4. Site Fret SNCF : gare de Nogent-le-Rotrou.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Le Mans La Ferté-Bernard
ou Le Theil - La Rouge		 TER Pays de la Loire La Loupe Paris-Montparnasse
Le Mans Le Theil - La Rouge TER Pays de la Loire Terminus Terminus
Le Mans Le Theil - La Rouge TER Pays de la Loire Condé-sur-Huisne Chartres
Terminus Terminus TER Centre-Val de Loire Condé-sur-Huisne Chartres
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