Gare de Nogent-sur-Marne
La gare de Nogent-sur-Marne est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie (dite aussi ligne de Vincennes), située dans la commune de Nogent-sur-Marne (département du Val-de-Marne), en région Île-de-France.
Pour les articles homonymes, voir Gare de Nogent.
Ne doit pas être confondu avec Gare de Nogent - Vincennes.
| Nogent-sur-Marne | |
_-_2021-02-04_-_1.jpg.webp) Hall de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Nogent-sur-Marne |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 07″ nord, 2° 28′ 18″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code UIC | 87758136 |
| Site Internet | La gare de Nogent-sur-Marne sur le site de la SNCF |
| Service |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Bastille à Marles-en-Brie |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 2 835 775 voyageurs (2019) |
| Zone | 3 (tarification Île-de-France) |
| Historique | |
| Mise en service | ( )
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| Correspondances | |
| Bus RATP |  RATP 113 114 120 210
|
| Noctilien | Noctilien N33
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La gare a été ouverte le 14 décembre 1969 par la RATP, lors de la mise en service du premier maillon de la ligne A du RER. Elle remplace la gare de Nogent - Vincennes, située une centaine de mètres plus au nord, ouverte en 1859 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est et fermée au trafic voyageurs par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) le même jour.
Histoire
La gare actuelle est ouverte le 14 décembre 1969. Elle remplace la gare de Nogent - Vincennes, située plus au nord, de l'autre côté de l'avenue Georges-Clemenceau. Elle est souterraine et est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A2 de Boissy-Saint-Léger.
En 2019, selon les estimations de la RATP, 2 835 775 voyageurs sont entrés dans cette gare[1].
Service des voyageurs
Desserte
Du lundi au vendredi (hors été), la desserte est :
- d'un train toutes les 15 minutes avant 7 h et après 20 h 30 ;
- d'un train toutes les 10 minutes entre 9 h et 16 h ;
- d'un train toutes les 5 minutes pendant les heures de pointe.
Le weekend (hors été), la desserte est :
- d'un train toutes les 15 minutes avant 7 h et après 20 h 30 ;
- d'un train toutes les 10 minutes entre 7 h et 20 h 30.
À proximité
- Bois de Vincennes
- Pavillon Baltard
- Hôpital Armand Brillard
Reconstruction
La gare et ses alentours ont été largement remaniés de 2016 à 2020 avec destruction du parking relais et construction d'un immeuble de bureaux au-dessus de la gare. La gare de bus souterraine a été supprimée. Un accès simplifié en direction du Pavillon Baltard a été mis en place[2].
- Galerie de photographies
Ancienne gare de Nogent - Vincennes, au début du XXe siècle, située plus au nord sur la ligne de Vincennes.
Abords de la gare côté avenue des Marronniers, en avril 2009. Le parking relais surplombant la gare a été détruit en 2016 et des immeubles de bureaux ont été construits à la place._-_2021-02-04_-_2.jpg.webp)
Entrée principale de la gare._-_2021-06-06_-_2.jpg.webp)
Entrée depuis l'avenue de Joinville.
Notes et références
- « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019 : RER NOGENT-SUR-MARNE », sur data.ratp.fr, traitement du 16 mars 2020 (onglet informations) (consulté le ).
- Laure Parly, « Les travaux du quartier d’affaires Baltard débutent enfin à Nogent », sur leparisien.fr, article du (consulté le ) : « Après des années de tractations avec la RATP […], 1 900 m² d’ateliers sont réalisés en sous-sol pour la RATP, réservés aux activités techniques liées au fonctionnement de la ligne A du RER ».
Voir aussi
Articles connexes
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| La Défense ou Saint-Germain-en-Laye ou Poissy ou Cergy-le-Haut |
Fontenay-sous-Bois | |
Joinville-le-Pont | Boissy-Saint-Léger | ||
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