Gare de Richmond Hill (GO)

La gare de Richmond Hill est une gare ferroviaire du Canada, située sur la ligne CN Bala Subdivision (en). Elle est située au 6 de la Newkirk Road à Richmond Hill en Ontario.

Richmond Hill
Localisation
Pays Canada
Ville Richmond Hill (Ontario)
Adresse 6 Newkirk Road
Richmond Hill,
ON, Canada
Coordonnées géographiques 43° 52′ 29″ nord, 79° 25′ 35″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire Metrolinx
Exploitant GO Transit
Caractéristiques
Ligne(s) Subdivision Bala
Voies 3
Quais 1
Zone 50
Historique
Mise en service
Correspondances
Autobus GO Transit : 61
York Region Transit : 4, 25, 82, 86

Une première gare est créée en 1906 par le James Bay Railway, elle est fermée en 1968 par le Canadien National.

Depuis 1978, une nouvelle gare a été mise en service par GO Transit lorsqu'elle ouvre, sur les voies existantes, une ligne de trains de banlieue de la gare Union de Toronto au terminus de Richmond Hill. En 2016 la ligne est prolongée jusqu'à la gare de Gormley. GO Transit, assure un service voyageurs ferroviaire aux heures de pointes et un service de bus aux heures creuses.

Le développement rapide du trafic impose à GO Transit l'ouverture de nombreux chantiers pour améliorer les gares et les circulations.

Histoire

Gare de Richmond Hill (CNR) 1906-1968
Ancienne gare en 1911.

C'est en 1904 que les propriétaires du James Bay Railway envisagent de faire passer la ligne par Richmond Hill. Le conseil du village ne laisse pas passer l'occasion, il achète la surface nécessaire à l'établissement d'une gare et un silos à grains, la parcelle étant située côté nord de la rue Centre Est. En 1906, le bâtiments en construction est presque terminé au mois d'août. C'est en novembre que la gare débute ses services voyageurs et marchandises avec des convois tractés par des locomotives à vapeur. Ce trafic va entrainer le développement du quartier et l'extension du village vers l'est. Ce premier bâtiment, en bardage à clin peint en rouge et en vert-foncé, dispose d'un logement et d'un bureau pour l'agent responsable et d'une salle d'attente pour les voyageurs[1].

La baisse du trafic ferroviaire, concurrencé par la route, va entrainer le Canadien National à prendre la décision de fermer la gare en 1968[1]. Le bâtiment historique d'origine est déplacé en 1979 à Richmond Green, à l'intersection du chemin Elgin Mills et de la rue Leslie, pour servir de pavillon pour les équipes locales de football[1].

  • L'ancien bâtiment de la gare en 2016

Gare de Richmond Hill (GO) depuis 1978

Le train revient en 1978 à Richmond Hill, avec la création d'une nouvelle gare uniquement voyageurs par GO Transit qui ouvre une ligne de la banlieue de Toronto sur une partie de l'infrastructure existante CN Bala Subdivision (en). L'inauguration des circulations entre la Gare Union de Toronto et le terminus de Richmond Hill au nord a lieu le avec un train tracté par une locomotive à vapeur. Le service régulier débute le lundi [2].

La gare perd son statut de terminus lors du prolongement des circulations jusqu'à la gare de Gormley, le [3].

Service des voyageurs

Accueil

Gare avec personnel, avec un guichet ouvert du lundi au vendredi de 6h10 à 9h25. Elle est équipée : d'automates pour l'achat de billets, d'une salle d'attente, d'abris de quai chauffés, de toilettes et de téléphones public et du Wi-Fi. Un dépose-minute est aménagé[4].

Desserte

Les trains Go Transit desservent la gare uniquement pendant les périodes d'heures de pointes. Un service de bus les remplacent pendant les heures creuses.

Intermodalité

Elle est équipée de supports pour les vélos et de parkings pour les véhicules[4]. Elle est desservie par des bus York Region Transit, des lignes : 4 Major Mackenzie (Ouest), 25 Major Mackenzie (Est), 82 Valleymede et 86 Newkirk - Red Maple. Elle est également de desservi par des bus GO Transit de la ligne 61 Richmond Hill (Gare Union - Gare de Bloomington)[5] : qui circule en remplacement du service ferroviaire pendant les heures creuses.

Projets

De toutes les gares de la ligne Richmond Hill, est la seule qui ne dispose que de quais courts, qui ne peuvent accueillir qu'une rame composée de huit wagons BiLevel de Bombardier et au moins une locomotive. Au début du printemps 2015, la plate-forme devait être prolongée pour permettre 12 voitures de trains. Un pont piétonnier au-dessus de la rue Major Mackenzie Drive et un nouveau bâtiment de gare seront également construits[6]. Le centre d'entreposage ferroviaire à Richmond Hill a été ouvert en 2014[7].

Viva Silver, une nouvelle ligne de service rapide par bus est en voie de construction entre la station Vaughan Metropolitan Centre et la gare de Richmond Hill. L'ouverture de la ligne est prévue en 2022[8].

Notes et références
  1. (en) Robert M. Stamp, « Rails through Richmond Hill: The Belated Arrival of the Age of Steam », Early Days in Richmond Hill, sur Early Days in Richmond Hill, (consulté le ).
  2. (en) « The day Richmond Hill line was born – Rare photos of the first customers gathered for inaugural run », sur metrolinx.com, (consulté le ).
  3. Ministère des transports de l'Ontario, « L'Ontario facilite la navette quotidienne pour les familles de la région de York », sur Ministère des transports de l'Ontario, (consulté le ).
  4. « Richmond Hill (GO) », sur gotransit.com (consulté le ).
  5. 61 Richmond Hill GO Train and Bus Schedule
  6. « Modernizing Stations – Richmond Hill GO Station », GO Transit (consulté le ).
  7. Ministry of Transportation, « New GO Train Station on the Way for York Region », Newsroom, sur Newsroom, Ontario, (consulté le ) : « Construction of a new GO Station in Gormley is underway, extending the Richmond Hill line north to Stouffville Road. ».
  8. James Koole, James Bow et Josh Anderchek, « York Region's VIVA Network », sur Transit Toronto, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Union de Toronto Langstaff Ligne Richmond Hill (F) Gormley Bloomington
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