Gare de Saint-Vaast-la-Hougue

La gare de Saint-Vaast-la-Hougue est une gare ferroviaire française, fermée et désaffectée, de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur. Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Vaast-la-Hougue dans le département de la Manche en région Normandie.

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Saint-Vaast-la-Hougue

La gare dans les années 1900.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Vaast-la-Hougue
Adresse Rue de la Gare.
Coordonnées géographiques 49° 35′ 02″ nord, 1° 15′ 58″ ouest
Gestion et exploitation
Services Fermée et désaffectée
Caractéristiques
Ligne(s) Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur (HS)
Voies détruites
Quais détruits
Altitude 4 m
Historique
Mise en service
Fermeture
Géolocalisation sur la carte : Manche
Géolocalisation sur la carte : Basse-Normandie
Géolocalisation sur la carte : France

Construite et mise en service en par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) elle est, en 1926, rachetée par le département et confiée en affermage à la Compagnie des chemins de fer normands (CFN). Elle est fermée, comme la ligne, en 1950.

Situation ferroviaire

Établie à 4 mètres d'altitude, la gare en impasse de Saint-Vaast-la-Hougue est située au point kilométrique (PK) 025 de la ligne de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur, entre les gares de Quettehou - Le-Vast et de Réville[1].

Histoire

La gare de Saint-Vaast-la-Hougue est mise en service le [2] par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), lorsqu'elle ouvre officiellement à l'exploitation sa ligne à deux branches de Valognes Montebourg à Saint-Vaast et à Barfleur[3].

En 1926, le département de la Manche rachète la ligne, avec la gare, et en confie l'exploitation, par affermage, à la Compagnie des chemins de fer normands (CFN)[3].

En 1948, le sud de la ligne est fermée, la gare de Saint-Vaast-la-Hougue en devient un des terminus. La fermeture total de la ligne intervient en 1950[3].

Patrimoine ferroviaire

En , l'ancien bâtiment voyageurs de la gare est toujours présent, dans un environnement industriel[4],[5].

Notes et références
  1. Domengie 1990, p. 129.
  2. Harouy 2014, p. 39.
  3. Domengie 1990, p. 127.
  4. « Rue de la Gare », sur Google Street View, (consulté le ).
  5. IFF, « Randonnées ferroviaires : Fiche itinéraire route du tue vaques de Saint-Martin d'Audouville à Cherbourg » [PDF], sur www.inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ), p. 5-6.

Voir aussi

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • Henri Domengie, « Manche », dans Les petits trains de jadis : Ouest de la France, Breil-sur-Roya, Les éditions du Cabri, (ISBN 2-903310-87-4), p. 127-147. .
  • Michel Harouy, Le Val de Saire au temps du Tue-Vâques, Le Coudray-Macouard, Cheminements, , 219 p. (ISBN 2-84478-266-3, lire en ligne). .

Articles connexes
  • Portail du chemin de fer
  • Portail de la Manche
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