Gare de Vias

La gare de Vias est une gare ferroviaire française de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, située sur le territoire de la commune de Vias, dans le département de l'Hérault, en région Occitanie.

Vias

L'ancien bâtiment voyageurs et l'entrée de la halte.
Localisation
Pays France
Commune Vias
Adresse Avenue de la Gare
34450 Vias
Coordonnées géographiques 43° 18′ 57″ nord, 3° 25′ 31″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87781260
Site Internet La gare de Vias   sur le site de la SNCF
Service TER Occitanie
Caractéristiques
Ligne(s) Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville
Vias à Lodève
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 4 246 voyageurs (2014)
Altitude 8 m
Historique
Mise en service
Fermeture PANG depuis 1990
Architecte Compagnie du Midi
Géolocalisation sur la carte : Hérault
Géolocalisation sur la carte : Occitanie
Géolocalisation sur la carte : France

Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Occitanie.

Situation ferroviaire

Établie à 8 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Vias est située au point kilométrique (PK) 448,887 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, entre les gares de Béziers et d'Agde. En direction de Béziers s'intercale la gare fermée de Villeneuve-lès-Béziers[1].

Elle est également l'origine de la ligne de Vias à Lodève, avant la gare fermée de Bessan. Seul le tronçon jusqu'à gare Lézignan-La Cèbe (fermée) est ouvert pour des circulations pour la desserte d'une carrière. En il n'y avait plus eu de circulations depuis [2].

Histoire

La station de Vias est officiellement mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation régulière la dernière partie, sur une voie unique, entre Toulouse et Sète (dont le nom est orthographié Cette à l'époque), de sa ligne de Bordeaux à Sète. En fait des trains circulent : depuis la réception de la ligne le , l'ouverture d'un service marchandises le et l'ouverture du service voyageurs le 1er avril. Il ne s'agissait pas d'une exploitation régulière mais d'une expérimentation servant à la formation des personnels. L'inauguration de la ligne a lieu le à Toulouse, les invités venant dans des trains spéciaux partis de Bordeaux et de Sète. Néanmoins des gares ont encore leurs superstructures en chantier[3].

En 1858, Vias est la 72e station depuis Bordeaux, qui est à 450 km, elle dessert une ville de 1 761 habitants. C'est après la gare qu'est prévu l'embranchement de la ligne de Pézenas[4].

La gare de Vias devint un nœud ferroviaire le , lors de la mise en service de la ligne de Vias à Lodève. Le trafic voyageurs sur Vias<>Paulhan fut supprimé le , soit un siècle après l'ouverture de la gare.

La gare est devenue un PANG (Point d'Arrêt Non Géré) le , lors de la fermeture du bâtiment voyageurs. Un second bâtiment se trouvait de l'autre côté de la voie, sur les quais des lignes de Bordeaux à Sète (Direction Agde) et de Vias à Lodève. Ce bâtiment servait également de poste d'aiguillage pour la ligne de Vias à Lodève. Ce second bâtiment a été démoli en 1991[5],[6].

D'après des clichés datant de cette époque, la gare disposait de bien plus de voies qu'aujourd'hui. En se rendant sur place ou grâce à une vue satellite, on peut constater que ces voies ont été supprimées.

Le Bâtiment Voyageur a été partiellement muré en 2012 afin de faire face au vandalisme. Le passage piétonnier a été remplacé au même moment, l'ancien en bois étant en mauvais état.

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 4 246 voyageurs[7].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre[8].

Un passage de niveau planchéié permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

La gare de Vias est desservie par des trains du réseau TER Occitanie qui circulent entre Narbonne et Montpellier-Saint-Roch (ligne 21)[9]. Certains trains sont prolongés au-delà de Montpellier vers Lunel, Nîmes, Avignon-Centre ou Marseille-Saint-Charles. Le temps de trajet est d'environ 25 minutes depuis Narbonne et d'environ 40 minutes depuis Montpellier-Saint-Roch.

Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé[8].

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [640/5] Narbonne - Sète », p. 43.
  2. « Ligne de Vias à Lodève », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
  3. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 2.20. Toulouse-Cette : 22 avril 1857 », p. 169-170.
  4. Adolphe Joanne, De Bordeaux à Toulouse à Cette et à Perpignan : Itinéraire historique et descriptif, contenant une carte des chemins de fer du midi, un plan de Toulouse et 32 vues dessinées d'après nature par Thérond, Paris, Librairie L. Hachette et Cie, , 427 p. (lire en ligne), p. 381.
  5. « LIBRE EXPRESSION - VIAS : Flash Back : 1990 - La gare de Vias: un quart de siècle de fermeture : Hérault Tribune » (consulté le )
  6. Voir la photographie de Daniel DUSSUTOUR prise en 1989
  7. « Fréquentation en gares en 2014 – Vias », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le ).
  8. « Services & Gares / Halte ferroviaire Vias », sur SNCF TER Languedoc-Roussillon (consulté le ).
  9. Fiche horaires 2020 liO TER Occitanie Narbonne - Montpellier - Avignon (ligne 21)

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Narbonne Béziers TER Occitanie Agde Montpellier-Saint-Roch
ou Lunel
ou Nîmes
ou Avignon-Centre
ou Marseille-Saint-Charles
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