Gare de Vive-Saint-Éloi

La gare de Vive-Saint-Éloi (en néerlandais : station Sint-Eloois-Vijve) est une ancienne gare ferroviaire (fermée) belge de la ligne 66A, d'Ingelmunster à Anzegem, située à Vive-Saint-Éloi sur le territoire de la ville de Waregem dans la province de Flandre-Occidentale en région flamande.

Vive-Saint-Éloi

Corps principal de l'ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays Belgique
Commune Waregem
Section Vive-Saint-Éloi
Adresse Rue de la Station
8793 Waregem
Coordonnées géographiques 50° 54′ 06″ nord, 3° 24′ 49″ est
Caractéristiques
Ligne(s) 66A, Ingelmunster à Anzegem
Voies 2
Quais 1
Altitude 10 m
Historique
Mise en service 3 novembre 1887
Fermeture 1950 (voyageurs)
1972 (marchandises)
Géolocalisation sur la carte : Flandre-Occidentale
Géolocalisation sur la carte : Belgique

Elle est mise en service en 1887 par l'administration des chemins de fer de l'État-Belge et est définitivement fermée en 1972 par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Seul subsiste l'ancien bâtiment voyageurs.

Situation ferroviaire

Établie à 10 mètres d'altitude, la gare de Vive-Saint-Éloi était située au point kilométrique[1] (PK) 11,868 de la ligne 66A, d'Ingelmunster à Anzegem, entre la gare de Wielsbeke, qui la sépare de la gare d'Oostrozebeke, et la gare de Waregem.

Histoire

Création de la gare

Lorsque l'administration des chemins de fer de l'État-Belge met en service, le , la ligne d'Ingelmunster à Anzegem en 1868[2]. Il n'y a pas de station sur la commune bien que le conseil communal est fait une demande le . Après le rejet de cette première requête, le conseil renouvelle sa demande en 1880 et doit argumenter avant d'obtenir une promesse d'ouverture qui intervient finalement le , alors que les installations sont encore en travaux[3].

Le bâtiment de la gare

Vers 1905, l'augmentation du trafic et le manque de confort pour les voyageurs nécessitent un nouveau projet qui aboutit à la mise en service d'un bâtiment plus important en [3].

Il s’agit d’une variante largement dimensionnée des haltes de plan type 1893 alors construites sur tout le territoire belge[4]. Elle possède une vaste aile de dix travées servant de salle d’attente et de magasin pour les colis et bagages à gauche du corps central qui était quant à lui utilisé comme résidence pour le chef de gare[4]. Elle est construite en brique claire beige et ornée de bandeaux décoratifs de brique rouge ou gris foncé ainsi que de glaçures sous la corniche du corps central[5].

Elle fut sérieusement endommagée en 1918 lorsque les allemands en fuite y font sauter les voies[5].

La gare ferme au trafic des voyageurs en 1950 en même temps que la ligne au delà de Vive-Saint-Éloi et à celui des marchandises en 1972 lorsque cette section de ligne est définitivement démontée.

La gare, qui n’avait pas été démolie et a été restaurée dans les années 1990 après plusieurs années d’abandon, est désormais classée et est occupée depuis 1991 par un magasin de mobilier[5].

Galerie de photos

Notes et références

  1. (nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Oostrozebeke lire (consulté le 7 mai 2012)
  2. Archive pandora, 66A Ingelmunster - Waregem - Anzegem lire (consulté le 7 mai 2012).
  3. (nl) site officiel Waregem : Spoorwegstation Sint-Eloois-Vijve lire (consulté le 7 mai 2012).
  4. Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 104-109
  5. (nl) « Station Sint-Eloois-Vijve », sur Inventaris Onroerend Erfgoed (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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