Gare des Arcs - Draguignan

La gare des Arcs - Draguignan est une gare ferroviaire française de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille et de la ligne des Arcs à Draguignan, située sur le territoire de la commune des Arcs, à proximité de la ville de Draguignan, dans le département du Var, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Les Arcs - Draguignan

Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Les Arcs
Adresse Avenue de la Gare
83460 Les Arcs
Coordonnées géographiques 43° 27′ 20″ nord, 6° 28′ 56″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87755447
Site Internet La gare des Arcs - Draguignan   sur le site de la SNCF
Services TGV inOui
Ouigo
Intercités de nuit
TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Marseille-St-Charles à Vintimille (frontière)
Les Arcs à Draguignan
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 599 533 voyageurs (2016)[1]
Altitude 63 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus Varlib Lignes 1201, 1222, 2801, 4201, 4221, 7201, 7202[2]
Bus TED Lignes 9, 5, 4 (à la demande)
Géolocalisation sur la carte : Var
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : France

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV, un Intercités de nuit et des trains régionaux TER Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Situation ferroviaire
Vue matinale des quais de la gare.

Établie à 63 mètres d'altitude, la gare des Arcs - Draguignan est située au point kilométrique (PK) 135,538 de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), entre les gares en service de Vidauban et de Fréjus. En direction de cette dernière, s'intercalent les gares fermées du Muy, de Roquebrune-sur-Argens et de Puget-sur-Argens[3].

Gare de bifurcation, elle est également l'origine, au PK 0,000, de la ligne des Arcs à Draguignan[3].

Histoire

La gare a été ouverte à l'exploitation le , lors de l'ouverture de la section de Toulon aux Arcs, prolongée vers Cagnes-sur-Mer le .

Le , la ville de Draguignan était reliée aux Arcs, grâce à une ligne créée vers la gare de Draguignan. Cette ligne, électrifiée (25 kV – 50 Hz) et à voie unique, existe toujours jusqu'à l'embranchement militaire de La Motte-Sainte-Roseline. De La Motte-Sainte-Roseline à Draguignan, elle a été fermée et déclassée. La gare des Arcs a alors pris le nom de gare des Arcs-Draguignan.

En 1921, la gare de Draguignan était ouverte de 5 h à 21 h, et occupait 21 agents. En 1939, 21 000 voyageurs l'utilisaient chaque année.

Service des voyageurs

Accueil

Gare[4] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Le bâtiment voyageurs a été entièrement rénové au cours de l'année 2013.

Desserte
Un train Ouigo quittant la gare.
Un TER à quai.

La gare est desservie par :

La gare dessert 52 communes varoises dont celles de la Dracénie Provence Verdon agglomération, comptant près de 100 000 habitants, et celles du golfe de Saint-Tropez[5].

Elle est classée d'intérêt national par la SNCF. Avec les gares de Toulon, Saint-Raphaël et Hyères, elle est l'une des quatre gares desservie par le TGV dans le Var.

Elle est à environ 1 h 20 de Marseille-Saint-Charles, 1 h 15 de Nice-Ville, 40 min de Toulon. En TGV, elle est à 4 h 30 de Paris-Gare-de-Lyon.

L'axe Toulon – Les Arcs comporte 67 km de voies électrifiées, sept gares et cinq haltes. Cet axe est fréquenté par 5 000 voyageurs (ainsi que 2 200 abonnés travail) par jour et est desservi par 33 TER[6].

Intermodalité

La gare est le terminus des bus (la gare routière est située à droite de la gare).

La gare est devenue, en 2008, après douze mois de travaux financés par la communauté d'agglomération dracénoise, le Conseil Régional PACA et le Conseil Général du Var, un véritable pôle d'échanges, puisqu'il favorise les modes de transports alternatifs à l'utilisation de la voiture particulière.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[7] (train massif et wagons isolés pour l'armée).

Baptême d'une rame TGV

La rame TGV PSE 94 a été baptisée du nom de la ville des « Arcs-en-Provence », le [8].

Notes et références
  1. « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le ).
  2. Varlib devient Zou
  3. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Les Éditions La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [930/2] Toulon - St-Raphaël », p. 197.
  4. Site SNCF Ter Provence-Alpes-Côte d'Azur, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare des Arcs - Draguignan lire (consulté le 11 juillet 2011).
  5. Actions locales du Sénateur Collombat
  6. La SNCF appelée à mieux faire - Var Matin 2/11/2008
  7. Site Fret SNCF : gare des Arcs
  8. Liste des rames TGV baptisées

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Gare-de-Lyon Toulon TGV inOui Saint-Raphaël-Valescure
ou Cannes		 Nice-Ville
Nancy-Ville
ou Lyon-Part-Dieu		 Toulon TGV inOui Saint-Raphaël-Valescure Nice-Ville
Paris-Gare-de-Lyon Toulon Ouigo Cannes Nice-Ville
Paris-Austerlitz Toulon Intercités de nuit Saint-Raphaël-Valescure Nice-Ville
Marseille-Saint-Charles Toulon
ou Carnoules		 TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
(Intervilles)		 Fréjus
ou Saint-Raphaël-Valescure		 Nice-Ville
Marseille-Saint-Charles
ou Toulon		 Vidauban TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Fréjus Cannes
ou Nice-Ville
ou Menton
ou Vintimille
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