Gare des Carbonnets

Elle porte le nom d'un lieu-dit, celui de son adresse actuelle, impasse des Carbonnets à Asnières-sur-Seine, située dans la continuité de la rue des Carbonnets à Bois-Colombes. Son autre nom (gare Lisch) vient de son architecte : Juste Lisch.

Après des décennies de projets sans suite, une volonté de sauvegarde semble apparaître : une réunion est organisée le 12 janvier 2013 à l'initiative de la mairie d'Asnières-sur-Seine avec la participation de l'association Les Amis du château et du vieil Asnières[8], ainsi que les représentants de la direction régionale de l'action culturelle, le conseil général et Réseau ferré de France, désormais propriétaire de l'édifice depuis 1997.

Plusieurs projets sont à l'étude : la restauration du bâtiment sur place, qui pourrait alors être utilisé comme équipement public culturel intercommunal. Une autre possibilité consiste à procéder à son démontage puis à son remontage. Après de nombreux rendez-vous, plusieurs idées sont alors projetées en lien avec Les Amis du château et du vieil Asnières[9], la SNCF, RFF et le ministère des Transports pour l'accueillir : soit dans le parc des Chanteraines à Gennevilliers (qui héberge déjà une association de petits trains), soit à l'est de Paris sur un terrain appartenant à la SNCF où pourrait être créé un musée du Cheminot, ou encore dans le parc Robinson à Asnières, près des rives de la Seine. Le transfert sur un autre espace permettrait alors de libérer les terrains pour y construire des logements sociaux[7]. Or, Asnières-sur-Seine dispose déjà de nombreux logements sociaux (dans les quartiers Nord), et cela irait à l'encontre du développement culturel de ce quartier qui s'inscrit dans le cadre du projet du Grand Paris.

Une étude de faisabilité sur la restauration de l'ancienne gare est mise en œuvre, avec un coût estimé à cinq millions d'euros[7], ce qui permettrait en outre de sauver cette gare puisque le coût de démantèlement au regard de la fragilité de l'édifice risquerait d’entraîner la destruction pure et simple de celui-ci.

Par ailleurs, une communauté s'organise sur internet afin de sauver le bâtiment, dite mobilisation « Gare Lisch - Opération Renaissance », en proposant sa réutilisation comme « Cité du Voyage », soit un pôle culturel et économique dédié au voyage, à l’aventure et à l’exploration, dont l'autofinancement devrait éviter un recours aux subventions publiques pour ses frais de fonctionnement[10]. En mars 2016, des élus parisiens demandent sa réinstallation, au niveau du cours de Vincennes[11].

Cette communauté est à l'origine de l'exposition de photographies dans le cadre du projet InsideOut de l'artiste JR mettant en lumière l'inaction des différentes parties prenantes concernées ; une pétition est lancée afin de solliciter de la direction de la SNCF et de la ville d'Asnières-sur-Seine une décision en vue de la restauration de l'édifice[10].

En 2019, dans le cadre de la Métropole du Grand Paris, l'atelier d'architecte Nacarat et Morning Coworking remporte le projet Inventons la Métropole pour en faire une cité du voyage et de l'entrepreneuriat[12]. Le projet, financé par un promoteur et mené par la société Morning Coworking[13], prévoit une division de l'espace en deux niveaux. Le premier étage serait utilisé pour héberger des centaines de bureaux d'affaires partagés (coworking) tandis que le rez-de-chaussée accueillerait un café-restaurant et un espace événementiel ouvert au public. Ce projet, prévu pour 12 ans à partir de 2021, permet de financer la restauration de la gare et serait réversible[12].

En avril 2022, la ville d'Asnières décide d'acheter le bâtiment à la SNCF[14].