Gare du Plan-Plascassier

La gare du Plan-Plascassier est une halte ferroviaire française, fermée, de la ligne de Cannes-la-Bocca à Grasse. Elle est située au passage à niveau n^o 7, rue de la Halte, dans le quartier du Plan, à proximité du hameau de Plascassier; sur le territoire de la commune de Grasse, dans le département des Alpes-Maritimes en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Localisation
Le Plan-Plascassier
Halte du Plan de Grasse et train vers 1900.
Pays	France
Commune	Grasse
Quartier	Le Plan
Adresse	Chemin de la Halte 06130 Grasse
Coordonnées géographiques	43° 38′ 35″ nord, 6° 57′ 41″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Services	fermée
Caractéristiques
Ligne(s)	Cannes-la-Bocca à Grasse
Voies	1
Quais	1 (détruit)
Altitude	147 m
Historique
Mise en service	1892
Fermeture	sans doute 1938

La halte est mise en service en 1892 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) et fermée à une date indéterminée, sans doute 1938.

Situation ferroviaire

Établie à 147 mètres d'altitude, la halte du Plan - Plascassier (PN 7) est située au point kilométrique (PK) 14,746 de la ligne de Cannes-la-Bocca à Grasse entre les gares de Mouans-Sartoux et de Grasse[1].

Histoire

Halte du Plan-de-Grasse

Lors de la mise en service, le 13 novembre 1871 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) de son embranchement de Cannes-la-Bocca à Grasse, il n'y a pas de halte au passage à niveau situé près du hameau du Plan à Grasse[2]. En août 1880 et avril 1881, le conseil général du département des Alpes-Maritimes émet des vœux pour que la Compagnie crée un arrêt pour les trains à ce hameau. Le Ministre des travaux publics, refuse ces demandes du fait que la « localité du Plan de Grasse » n'a que trop peu d'importance et que les voyageurs potentiels n'ont que 2 700 mètres à faire pour rejoindre la station de Mouans-Sartoux[3].

La « halte du Plan-de-Grasse » est ouverte en 1892 par la Compagnie du PLM. Elle dispose simplement d'un quai à proximité du passage à niveau n^o 7[4].

En 1911, dans la nomenclature des gares, stations et haltes du PLM, Plan-de-Grasse est une halte, numéro d'ordre 10[5], de la ligne de Cannes à Grasse, située entre les gares de Mouans-Sartoux et du terminus de Grasse[6]. Elle est uniquement « ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des bagages, articles de messagerie, denrées, financces,valeurs et objets d'art et des voitures, chevaux et bestiaux »[7].

Station du Plan-Plascassier

Un décret du Président de la République, Gaston Doumergue, du 3 août 1930, autorise la municipalité de Grasse à contracter un emprunt de 42 000 francs pour verser une subvention à la Compagnie PLM « en vue de la transformation en station de la halte de Plan-Plascassier ». Le remboursement doit s'effectuer en 20 ans avec le produit des surtaxes locales temporaires prélevées sur les voyageurs, les bagages, les chiens et les marchandises en grande vitesse. Elles seront perçues à la station[8].

Notes et références

Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [944] Cannes - Grasse », p. 203.
Banaudo 1980, p. 23.
Conseil général, Rapports et délibérations, vol. 1881-08, Nice, Alpes-Maritimes, 1881 (lire en ligne), p. 104.
Corinne Julien Bottoni, « Inaugurée le 13 novembre 1871, après des années de lutte, la ligne ferroviaire reliant Cannes à la cité de Fragonard, connaît au fil du temps, transformations et améliorations. », Nice-Matin,‎ 7 décembre 2019, Cannes : vie locale (lire en ligne, consulté le 11 décembre 2019).
PLM 1911, p. 34.
PLM 1911, p. 173.
PLM 1911, p. 50.
État, « Décret du Président de la République », Journal officiel de la République française,‎ 9 août 1930, p. 9204-9205 (lire en ligne, consulté le 11 décembre 2019).

Voir aussi

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, 1911, 173 p. (lire en ligne). .
José Banaudo, Le chemin de fer de Cannes à Grasse et le funiculaire de Grasse, Menton, Éditions du Cabri, 1980, 112 p., ill. ; 32 cm (ISBN 2-903310-13-0, BNF 34637013, lire en ligne). .

Articles connexes

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[DoutéT2p203-1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [944] Cannes - Grasse », p. 203.

[Banaudo198023-2] Banaudo 1980, p. 23.

[3] Conseil général, Rapports et délibérations, vol. 1881-08, Nice, Alpes-Maritimes, 1881 (lire en ligne), p. 104.

[4] Corinne Julien Bottoni, « Inaugurée le 13 novembre 1871, après des années de lutte, la ligne ferroviaire reliant Cannes à la cité de Fragonard, connaît au fil du temps, transformations et améliorations. », Nice-Matin,‎ 7 décembre 2019, Cannes : vie locale (lire en ligne, consulté le 11 décembre 2019).

[PLM1911PLM191134-5] PLM 1911, p. 34.

[PLM1911PLM1911173-6] PLM 1911, p. 173.

[PLM1911PLM191150-7] PLM 1911, p. 50.

[8] État, « Décret du Président de la République », Journal officiel de la République française,‎ 9 août 1930, p. 9204-9205 (lire en ligne, consulté le 11 décembre 2019).