Gouvernement Vervoort III

Le gouvernement précédent (Vervoort II) était une coalition composée du PS, du cdH et de DéFI du côté francophone, et du CD&V, de l'Open Vld et du sp.a du côté néerlandophone. À la suite des élections régionales du 26 mai 2019, cette majorité n'est plus reconductible, ne représentant plus que 40 sièges sur 89 au Parlement bruxellois. Si les partis de la majorité perdent tous des sièges, les écologistes (Ecolo et Groen) et le PTB-PVDA sont quant à eux en progression.

Dès le 31 mai 2019, Groen, l'Open Vld et one.brussels-sp.a commencent à négocier un accord de majorité pour le collège électoral néerlandophone[1].

Du côté francophone, le PS mène les discussions préliminaires. Rudi Vervoort et Laurette Onkelinx rencontrent des représentants d'Ecolo et du MR fin mai[2] ainsi que de DéFI[3], du PTB et du cdH début juin[4]. Le cdH s'exclut cependant des négociations le 5 juin en annonçant choisir l'opposition à la suite de ses mauvais résultats électoraux[5]. Le PTB réclamant, en tant que parti unitaire, de monter à la fois dans la majorité francophone et dans la majorité néerlandophone, est écarté des discussions peu après[6]. Finalement, le 14 juin, les socialistes francophones proposent une majorité francophone PS-Ecolo-DéFI[7]. L'Open Vld réclamera alors à ce que le MR fasse partie de la majorité francophone, ce qui sera refusé[8].

La volonté des libéraux flamands d'inclure les libéraux francophones dans la majorité sera à l'origine de plusieurs retards dans les négociations. Alors que les discussions autour d'un accord de gouvernement devaient commencer le 24 juin[9], l'Open Vld n'acceptera de rejoindre la table des négociations qu'à partir du 1^er juillet[10]. Le 12 juillet, alors que les négociations étaient sur le point d'être achevées, le MR demande à rentrer dans la majorité bruxelloise à la suite de son entrée dans les négociations en Région wallonne, ce qui sera refusé par les négociateurs bruxellois[11]. Le 16 juillet, l'Open Vld tentera une dernière fois d'inclure le MR dans les discussions en refusant de rejoindre la table des négociations, mais finira par céder et reprendra les discussions[12].

Le 17 juillet à 3h30, l'accord gouvernemental est bouclé et est présenté à la presse dans l'après-midi[13]. Le nouveau gouvernement prête serment le 18 juillet devant le Parlement bruxellois[14]. Le Parlement bruxellois vote la confiance au gouvernement le 20 juillet[15] ; sur 86 membres présents, 50 votent la confiance, 35 votent la méfiance et 1 s'abstient[16].

Elke Van den Brandt, ministre de la Mobilité, annonce fin août 2019 sa volonté d'instaurer une taxe kilométrique à Bruxelles d'ici la fin de la législature ; selon elle, cette taxe permettrait de désengorger la capitale, de réduire les émissions de CO₂ et d'encourager les navetteurs à privilégier les transports en commun[17]. Bien que la taxe kilométrique fasse partie de l'accord de gouvernement, la majorité est elle-même assez critique de la déclaration de la ministre, considérée comme prématurée, et déclare privilégier une concertation avec la Flandre et la Wallonie afin que la mesure n'isole pas Bruxelles[18].

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• Déclaration de politique générale du gouvernement Vervoort III

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