Grand Prix automobile d'Allemagne 2009

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 31 s 257	1 min 38 s 038	1 min 32 s 230	661,0 kg
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 31 s 482	1 min 34 s 455	1 min 32 s 357	647,0 kg
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 31 s 568	1 min 39 s 032	1 min 32 s 473	644,0 kg
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 31 s 430	1 min 39 s 504	1 min 32 s 480	661,0 kg
5	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	1 min 31 s 473	1 min 39 s 149	1 min 32 s 616	654,0 kg
6	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	1 min 31 s 881	1 min 40 s 826	1 min 33 s 859	664,0 kg
7	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 32 s 015	1 min 36 s 740	1 min 34 s 316	678,5 kg
8	Felipe MassaSREC	Ferrari	1 min 31 s 600	1 min 41 s 708	1 min 34 s 574	673,0 kg
9	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	1 min 31 s 869	1 min 41 s 730	1 min 34 s 710	674,0 kg
10	Nelsinho Piquet	Renault	1 min 32 s 128	1 min 35 s 737	1 min 34 s 803	676,0 kg
11	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 31 s 771	1 min 42 s 310		681,0 kg
12	Fernando Alonso	Renault	1 min 31 s 302	1 min 42 s 318		668,2 kg
13	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 31 s 884	1 min 42 s 500		683,0 kg
14	Jarno Trulli	Toyota	1 min 31 s 760	1 min 42 s 771		683,7 kg
15	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 31 s 598	1 min 42 s 859		689,6 kg
16	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 32 s 190			673,5 kg
17	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 32 s 251			674,5 kg
18	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 32 s 402			662,5 kg
19	Timo Glock	Toyota	1 min 32 s 423			662,3 kg
20	Sebastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1 min 33 s 559			689,5 kg

Notes:

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Timo Glock a été pénalisé de trois places pour avoir gêné Fernando Alonso durant la première partie des qualifications en ralentissant, manœuvre jugée potentiellement dangereuse par la FIA. Glock, qui devait partir 19^e et avant-dernier ne perd toutefois qu'une place, au profit de Sébastien Bourdais. Les deux pilotes intervertiront leur position sur la grille.
• Les commissaires de la FIA ont convoqué Felipe Massa et Adrian Sutil à la suite d'un problème entre les deux pilotes durant les qualifications. Après délibération les commissaires ont décidé de ne sanctionner aucun des pilotes.
• Sebastian Vettel a écopé d'une amende de 10 000 euros pour avoir enfreint le code 23.1 du code sportif de la FIA 2009 avec un comportement classifié comme dangereux à 14 h 38.

La grille de départ du Grand Prix.

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	60	1 h 36 min 43 s 310 (191,6 km/h)	1	10
2	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	60	+ 9 s 252	4	8
3	3	Felipe MassaSREC	Ferrari	60	+ 15 s 906	8	6
4	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	60	+ 21 s 099	15	5
5	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	60	+ 23 s 609	3	4
6	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	60	+ 24 s 468	2	3
7	7	Fernando Alonso	Renault	60	+ 24 s 888	12	2
8	2	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	60	+ 58 s 692	6	1
9	10	Timo Glock	Toyota	60	+ 1 min 01 s 457	20
10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+ 1 min 01 s 925	11
11	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	60	+ 1 min 02 s 327	18
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	60	+ 1 min 02 s 876	13
13	8	Nelsinho Piquet	Renault	60	+ 1 min 08 s 328	10
14	5	Robert Kubica	BMW Sauber	60	+ 1 min 09 s 555	16
15	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+ 1 min 11 s 941	7
16	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	60	+ 1 min 30 s 225	17
17	9	Jarno Trulli	Toyota	60	+ 1 min 30 s 970	14
18	1	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	60	+ 1 tour	5
Abd.	4	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	35	Moteur	9
Abd.	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	18	Hydraulique	19

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

En se classant second, Sebastian Vettel offre un nouveau doublé à son écurie.

Felipe Massa décroche le deuxième podium de la saison pour Ferrari.

Jenson Button ne peut faire mieux que cinquième de l'épreuve.

Nico Rosberg réalise un belle quatrième place.

Le Grand Prix d'Allemagne débute sous un ciel nuageux et avec un vent soutenu, le thermomètre affichant 18 °C dans l'air et seulement 30 °C sur la piste. Relégué en dernière position après une pénalité en qualification, Timo Glock s'élance des stands après avoir fait le plein de sa monoplace. À l'extinction des feux, un bras de fer oppose Mark Webber et Rubens Barrichello à l'abord du premier virage : bien que Webber tasse le Brésilien au point d'entrer en contact avec sa monoplace, Barrichello réussit à prendre l'avantage. Cette friction provoque une enquête des commissaires et un drive through vient sanctionner le pilote australien. Derrière eux, Lewis Hamilton profite du SREC de sa monoplace pour se faufiler vers l'avant du peloton mais il sort trop large du virage, crève et doit repasser par les stands, ce qui compromet d'emblée sa course.

Barrichello tient tête à Webber tandis que Heikki Kovalainen, auteur d'un départ très réussi, est troisième devant Felipe Massa, Jenson Button, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Adrian Sutil, Nico Rosberg, Robert Kubica et Fernando Alonso échaudé après son tête-à-queue durant le tour de formation. À la fin du premier tour, Button réussit à prendre le meilleur sur Massa et se lance à l'attaque de Kovalainen qui retient la meute des poursuivants et permet à Barrichello et Webber de rapidement compter une dizaine de secondes d'avance après cinq tours.

Button, en délicatesse avec ses pneus, regagne le premier les stands dès le 13^e tour, son coéquipier, en proie au même souci, l'imite au tour suivant au moment où Webber s'acquitte de sa pénalité. L'arrêt de ses poursuivants permet à Webber de reprendre la tête de la course avec dix secondes d'avance sur Massa, talonné par Barrichello.

Au 18^e tour, le leader Webber effectue son premier ravitaillement tandis que Sébastien Bourdais, en queue de peloton, renonce sur problème hydraulique. Après vingt tours, Massa occupe la première place de l'épreuve et est suivi de Barrichello à une demi-seconde, de Vettel à deux secondes, de Räikkönen à trois secondes, de Sutil à cinq secondes, puis de Rosberg, Kubica, Webber, Button et Heidfeld.

Massa stoppe à la 25^e boucle et laisse le commandement à Barrichello, qui précède la modeste Force India d'Adrian Sutil. Ce dernier est peu après accroché par Räikkönen alors qu'il sortait des stands ; il perd toute chance de décrocher le premier point de son écurie en rentrant à nouveau aux stands changer son aileron avant. À la mi-course, Barrichello est leader avec 3 secondes d'avance sur Webber, 7 s sur Button, 20 s sur Vettel et Massa, 26 s sur Rosberg, 27 s sur Räikkönen, 31 s sur Kovalainen, Kazuki Nakajima et Giancarlo Fisichella. Button regagne peu après son stand pour le deuxième de ses trois arrêts, Barrichello l'imite un tour plus tard et cède les commandes à Webber tandis que Räikkönen abandonne au 34^e tour sur souci de moteur.

Webber accélère le rythme et améliore à deux reprises le meilleur tour en course avant de regagner les stands pour son ultime ravitaillement à 17 tours de l'arrivée. Leader éphémère, Vettel stoppe un tour plus tard. Toujours en difficulté avec la mise en température de leurs pneumatiques, Barrichello et Button se montrent incapables de contrer la marche vers la victoire des pilotes Red Bull. Leur ultime passage au stand offre la troisième marche du podium à Felipe Massa, pris en chasse par Nico Rosberg. Alonso s'empare quant à lui du meilleur tour en course.

Mark Webber remporte le premier Grand Prix de sa carrière et Red Bull réalise un nouveau doublé grâce à la deuxième place de Sebastian Vettel. Pour la deuxième fois cette saison, un pilote Ferrari, Felipe Massa, accède au podium. Nico Rosberg décroche la quatrième place devant Button et Barrichello. Alonso et Kovalainen se partagent les deux dernières places dans les points.