Grand Prix automobile de Bahreïn 2009

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Jarno Trulli	Toyota	1 min 32 s 779	1 min 32 s 671	1 min 33 s 431	648,5 kg
2	Timo Glock	Toyota	1 min 33 s 165	1 min 32 s 613	1 min 33 s 712	643 kg
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 32 s 680	1 min 32 s 474	1 min 34 s 015	659 kg
4	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 32 s 978	1 min 32 s 842	1 min 34 s 044	652,5 kg
5	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	1 min 32 s 851	1 min 32 s 877	1 min 34 s 196	652,5 kg
6	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 33 s 116	1 min 32 s 842	1 min 34 s 239	649 kg
7	Fernando Alonso SREC	Renault	1 min 33 s 627	1 min 32 s 860	1 min 34 s 578	650,5 kg
8	Felipe Massa SREC	Ferrari	1 min 33 s 297	1 min 33 s 014	1 min 34 s 818	664,5 kg
9	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 33 s 672	1 min 33 s 166	1 min 35 s 134	670,5 kg
10	Kimi Räikkönen SREC	Ferrari	1 min 33 s 117	1 min 32 s 827	1 min 35 s 380	671,5 kg
11	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 479	1 min 33 s 242		678,5 kg
12	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 33 s 221	1 min 33 s 348		680,9 kg
13	Robert Kubica SREC	BMW Sauber	1 min 33 s 495	1 min 33 s 487		698,6 kg
14	Nick Heidfeld SREC	BMW Sauber	1 min 33 s 377	1 min 33 s 562		696,3 kg
15	Nelsinho Piquet SREC	Renault	1 min 33 s 608	1 min 33 s 941		677,6 kg
16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 33 s 753			678,5 kg
17	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 33 s 910			652 kg
18	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 34 s 038			656 kg
19	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 33 s 722			679 kg
20	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1 min 34 s 159			667,5 kg

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Initialement qualifié en 16^e position, Adrian Sutil a été pénalisé de 3 places sur la grille pour avoir gêné Mark Webber dans son tour de qualification.

La grille de départ du Grand Prix.

Nelsinho Piquet termine à la 10^e position

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	57	1 h 31 min 48 s 182 (201 s 456 km/h)	4	10
2	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	57	+ 7 s 187	3	8
3	9	Jarno Trulli	Toyota	57	+ 9 s 170	1	6
4	1	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	57	+ 22 s 096	5	5
5	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	57	+ 37 s 779	6	4
6	4	Kimi Räikkönen SREC	Ferrari	57	+ 42 s 057	10	3
7	10	Timo Glock	Toyota	57	+ 42 s 880	2	2
8	7	Fernando Alonso SREC	Renault	57	+ 52 s 775	7	1
9	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	57	+ 58 s 198	9
10	8	Nelsinho Piquet SREC	Renault	57	+ 1 min 05 s 149	15
11	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	57	+ 1 min 07 s 641	18
12	2	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	57	+ 1 min 17 s 824	11
13	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	57	+ 1 min 18 s 805	20
14	3	Felipe Massa SREC	Ferrari	56	+ 1 tour	8
15	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	56	+ 1 tour	17
16	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	+ 1 tour	19
17	12	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	56	+ 1 tour	16
18	5	Robert Kubica SREC	BMW Sauber	56	+ 1 tour	13
19	6	Nick Heidfeld SREC	BMW Sauber	56	+ 1 tour	14
Abd.	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	48	Pression d'huile	12

Note:

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Les deux Toyota occupent la première ligne grâce à Jarno Trulli et Timo Glock, devant la Red Bull de Sebastian Vettel et la Brawn de Jenson Button. Mais dès l'extinction des feux, Glock, plus léger que son coéquipier, s'empare de la tête de la course au premier virage. Cinquième sur la grille, Lewis Hamilton utilise à bon escient son SREC pour se retrouver en seconde position avant de céder sa place à Trulli tandis que Button prend le meilleur sur Sebastian Vettel.

Au tour suivant, Button attaque Hamilton et part chasser les deux Toyota, Glock prenant peu à peu ses distances sur Trulli. Dans le peloton, Robert Kubica, Kazuki Nakajima et Felipe Massa doivent regagner les stands pour changer de capot avant. À l'entâme du troisième tour, Glock précède Trulli de 1 s 7, Button de plus de 4 secondes et Hamilton de plus de 5 secondes. Nelson Piquet et Mark Webber ont tiré leur épingle du jeu en gagnant respectivement cinq et sept places.

Rubens Barrichello, plus léger en carburant menace Vettel qui continue à résister tandis que Glock mène toujours devant Trulli et Button. Glock stoppe le premier au 11^e tour, suivi au tour suivant par Trulli qui réalise une bonne opération en repartant devant son équipier. Button est désormais en tête avec 8 secondes d’avance sur Hamilton.

Les deux meneurs de l’épreuve s'arrêtent ensemble au 15^e tour mais si Button laisse le commandement à Vettel, il réussit à repartir devant Trulli alors que Glock perd deux nouvelles places. Vettel effectue son premier arrêt quatre boucles après Button et repart quatrième alors que Kimi Räikkönen mène à la faveur des arrêts ravitaillement. Une fois le pilote finlandais contraint de passer par les stands à son tour, Button reste solidement en tête de la course avec 7 s 5 d'avance sur Trulli, 8 s sur Vettel et 9 s sur Hamilton. Les trois poursuivants se neutralisent, ce qui permet d’une part à Button de s'échapper et d’autre part à Barrichello de faire la jonction. Au 27^e tour, Button porte son avantage à 11 s sur le trio de chasse.

Le leader s'arrête dix tours plus tard, suivi par Trulli et Hamilton sur une stratégie similaire. Vettel retrouve alors la tête avant de stopper. Il souffle la seconde place à Trulli et résiste pour conserver sa position. Sur une stratégie à trois arrêts, Barrichello stoppe à dix tours du terme de l’épreuve et ressort des stands cinquième, juste devant Räikkönen.

Jenson Button gère son avance sur Vettel et Trulli pour décrocher sa troisième victoire de la saison. Vettel et Trulli complétant le podium. Lewis Hamilton est quatrième devant la seconde Brawn GP de Rubens Barrichello. Kimi Räikkönen ouvre enfin son compteur et celui de la Scuderia Ferrari. Glock se classe septième, devant Fernando Alonso qui a défendu dans les derniers tours le point de la huitième place face à Nico Rosberg.