Grand Prix automobile de Hongrie 2009

Le Grand Prix de Hongrie 2009, disputé sur le Hungaroring le 26 juillet 2009, est la 813^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dixième manche du championnat 2009.

Kimi Räikkönen se classe second de l'épreuve derrière Lewis Hamilton

Déroulement de la course

Vendredi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1 min 22 s 278
2	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 22 s 337	0 s 059
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 22 s 554	0 s 276
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 22 s 615	0 s 337
5	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 22 s 619	0 s 341
6	Jarno Trulli	Toyota	1 min 22 s 705	0 s 427

Vendredi après-midi

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 22 s 079
2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1 min 22 s 126	0 s 047
3	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 22 s 154	0 s 075
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 22 s 369	0 s 290
5	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 22 s 426	0 s 347
6	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 22 s 550	0 s 471

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 009
2	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 21 s 408	0 s 399
3	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 21 s 509	0 s 500
4	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 655	0 s 646
5	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 21 s 800	0 s 791
6	Timo Glock	Toyota	1 min 21 s 849	0 s 840

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Fernando Alonso	Renault	1 min 21 s 313	1 min 20 s 826	1 min 21 s 569	637,5 kg
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 21 s 178	1 min 20 s 604	1 min 21 s 607	655,0 kg
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 20 s 964	1 min 20 s 358	1 min 21 s 741	652,0 kg
4	Lewis Hamilton^SREC	McLaren-Mercedes	1 min 20 s 842	1 min 20 s 465	1 min 21 s 839	650,5 kg
5	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 20 s 793	1 min 20 s 862	1 min 21 s 890	654,0 kg
6	Heikki Kovalainen^SREC	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 659	1 min 20 s 807	1 min 22 s 095	655,0 kg
7	Kimi Räikkönen^SREC	Ferrari	1 min 21 s 500	1 min 20 s 647	1 min 22 s 468	651,5 kg
8	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 21 s 471	1 min 20 s 707	1 min 22 s 511	664,5 kg
9	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 21 s 407	1 min 20 s 570	1 min 22 s 835	658,0 kg
10	Felipe Massa^SREC	Ferrari	1 min 21 s 420	1 min 20 s 823	Pas de temps
11	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 21 s 571	1 min 21 s 002		671,5 kg
12	Jarno Trulli	Toyota	1 min 21 s 416	1 min 21 s 082		671,3 kg
13	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 21 s 558	1 min 21 s 222		689,0 kg
14	Timo Glock	Toyota	1 min 21 s 584	1 min 21 s 242		679,2 kg
15	Nelsinho Piquet	Renault	1 min 21 s 278	1 min 21 s 389		667,7 kg
16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 21 s 738			658,0 kg
17	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 21 s 807			680,5 kg
18	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 21 s 868			683,5 kg
19	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 21 s 901			666,0 kg
20	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 min 22 s 359			675,5 kg

Notes :

Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
Felipe Massa a été sévèrement blessé lors de la séance Q2 des qualifications et n'a pas pris part à la super-pole. Le pilote brésilien ne pouvant pas participer au Grand Prix, tous les pilotes classés derrière lui ont avancé d'une place sur la grille qui ne comportait que 19 partants.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Lewis Hamilton^SREC	McLaren-Mercedes	70	1 h 38 min 23 s 876 (186,973 km/h)	4	10
2	4	Kimi Räikkönen^SREC	Ferrari	70	+ 11 s 529	7	8
3	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	70	+ 16 s 886	3	6
4	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	70	+ 26 s 967	5	5
5	2	Heikki Kovalainen^SREC	McLaren-Mercedes	70	+ 34 s 392	6	4
6	10	Timo Glock	Toyota	70	+ 35 s 237	13	3
7	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	70	+ 55 s 088	8	2
8	9	Jarno Trulli	Toyota	70	+ 1 min 08 s 172	11	1
9	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	70	+ 1 min 08 s 774	9
10	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	70	+ 1 min 09 s 256	12
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+ 1 min 10 s 612	15
12	8	Nelsinho Piquet	Renault	70	+ 1 min 11 s 512	14
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	70	+ 1 min 14 s 046	18
14	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	69	+ 1 tour	16
15	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	69	+ 1 tour	19
16	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	69	+ 1 tour	10
Abd	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	29	Suspension	2
Abd	7	Fernando Alonso	Renault	15	Écrou de roue	1
Abd	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1	Surchauffe	17
Np	3	Felipe Massa^SREC	Ferrari	0	Accident aux essais	-

Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Fernando Alonso sur trois roues avant d'abandonner

Robert Kubica ne se classe que treizième de l'épreuve

Le Grand Prix se déroule sous un ciel légèrement nuageux avec des températures supérieures à 25 °C dans l'air et 43 °C sur la piste. Le vent souffle assez fort, à plus de 8 mètres par seconde. Seules 19 monoplaces sont présentes sur la grille à la suite de l'accident de Felipe Massa lors des essais qualificatifs. En dernière position, Jaime Alguersuari, remplaçant de Sébastien Bourdais, devient le plus jeune à prendre le départ d’un Grand Prix.

À l’extinction des feux, Fernando Alonso, en pole position, file en tête vers le premier virage, immédiatement pris en chasse par Mark Webber. Grâce à une parfaite utilisation de son SREC, Lewis Hamilton bondit à l’avant du peloton. Kimi Räikkönen, qui dispose du même système, tente de grignoter des places et s’impose de manière musclée sur Sebastian Vettel après avoir frôlé Hamilton. Ces manœuvres ont entraîné une enquête des commissaires.

Alonso boucle le premier tour en tête devant Webber, Hamilton, Räikkönen, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Vettel, Jenson Button, Kazuki Nakajima et Jarno Trulli. En fond de peloton, Adrian Sutil abandonne sur problème mécanique. Après 5 tours, Alonso profite du duel opposant Webber à Hamilton pour creuser un écart de plus de 3 secondes. Hamilton trouve alors un moyen de dépasser Webber et se lance à la poursuite d'Alonso.

Au 10^e tour, Alonso voit la menace Hamilton se préciser : il regagne alors son stand au 12^e tour et en ressort à la dixième place. Malheureusement pour lui, un problème de fixation de l’écrou de sa roue avant droite l’oblige à finir son tour sur trois roues et à regagner les stands. Il abandonnera quelques tours plus tard.

Lewis Hamilton hérite donc de la première place et, après quinze tours, devance Webber de 4 secondes, Räikkönen de 5 s, Rosberg de 8 s, Kovalainen de 15 s, Vettel de 16 s, Button de 20 s, et Nakajima de 21 s. Webber et Räikkönen stoppent de conserve au 19^e tour et le pilote finlandais ressort devant Webber retardé par un problème lors de son ravitaillement. Webber perd rapidement une nouvelle place face à Timo Glock.

Hamilton récupère les commandes de la course après les ravitaillements de Kovalainen et Vettel. En délicatesse avec le comportement de sa Red Bull, Vettel, alors 8^e, cède devant Rubens Barrichello au 25^e tour puis regagne son garage pour changer le museau de sa RB5 avant de se résoudre à l’abandon un peu plus tard.

Au 30^e passage, Hamilton tient toujours les rènes de l’épreuve devant Räikkönen à 6 secondes, Glock à 8 s, Webber à 14 s, Kovalainen à 16 s, Rosberg à 19 s, Barrichello à 26 s, Trulli à 33 s et Button à 37 secondes.

À la mi-course, Webber en difficulté avec ses pneus, voit Kovalainen et Rosberg revenir sur lui. Devant, Hamilton compte toujours un peu plus de 6 secondes d’avance sur Räikkönen. La deuxième vague de ravitaillement débute peu avant le 45^e tour. Räikkönen, très lent à ressortir, perd un peu plus de temps après une dérobade de sa Ferrari dans le deuxième virage.

Hamilton parvient à conserver la tête de la course après son second arrêt et est poursuivi par Webber et Rosberg, puis par Räikkönen, talonné par Glock, une fois repassés par leurs stands. Glock effectue un « splash and dash » à dix tours de l’arrivée, qui permet à Webber de hisser sa Red Bull en 3^e position.

Lewis Hamilton décroche sa 10^e victoire en Grand Prix, sa première depuis le Grand Prix de Chine en 2008. Räikkönen décroche la deuxième place devant Webber qui fait une bonne opération au classement des pilotes. Les 6 points engrangés par l’Australien lui permettent de prendre l’avantage sur Vettel dans la course au titre et de revenir à 18,5 points de Jenson Button qui ne termine que septième de la course. Rosberg se classe quatrième devant Kovalainen, Button, Glock et Trulli.

Pole position et record du tour

Pole position : Fernando Alonso (Renault) en 1 min 21 s 569 (193,353 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Mark Webber, lors de la Q2, en 1 min 20 s 358.
Meilleur tour en course : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1 min 21 s 931 (192,499 km/h) au soixante-cinquième tour.

Tours en tête

Fernando Alonso : 11 (1-11)
Lewis Hamilton : 58 (12-20 / 22-70)
Heikki Kovalainen : 1 (21)

Classements généraux à l'issue de la course

**Pilotes**
Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	70
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	51,5
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	47
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	44
5	Nico Rosberg	Williams-Toyota	25,5
6	Jarno Trulli	Toyota	22,5
7	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	22
8	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	19
9	Kimi Räikkönen	Ferrari	18
10	Timo Glock	Toyota	16
11	Fernando Alonso	Renault	13
12	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	9
13	Nick Heidfeld	BMW Sauber	6
14	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	3
15	Robert Kubica	BMW Sauber	2
16	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	2

**Constructeurs**
Pos	Écurie	Points
1	Brawn-Mercedes	114
2	Red Bull-Renault	98,5
3	Ferrari	40
4	Toyota	38,5
5	McLaren-Mercedes	28
6	Williams-Toyota	25,5
7	Renault	13
8	BMW Sauber	8
9	Toro Rosso-Ferrari	5

Statistiques

18^e pole position de sa carrière pour Fernando Alonso.
10^e victoire de sa carrière pour Lewis Hamilton.
163^e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
74^e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
1^re victoire d'une monoplace munie du SREC.
1^er Grand Prix de sa carrière pour Jaime Alguersuari qui a remplacé Sébastien Bourdais au sein de la Scuderia Toro Rosso.
1^er meilleur tour en course de sa carrière pour Mark Webber.
28^e et dernier Grand Prix pour Nelsinho Piquet, limogé par Renault F1 Team.
Jaime Alguersuari devient, à 19 ans 4 mois et 3 jours, le plus jeune pilote à prendre le départ d'un Grand prix de Formule 1. Il bat le record de précocité de Ricardo Rodriguez qui avait 19 ans 6 mois et 27 jours lors du Grand Prix d'Italie en 1961). Mike Thackwell avait 19 ans 5 mois et 29 jours lors du Grand Prix du Canada en 1980 mais n'avait pas pris part au second départ de la course.
Heikki Kovalainen, en menant la course pendant 1 tour, passe la barre des 200 km en tête d'un Grand Prix (202 km).
38^e arrivée consécutive parmi les pilotes classés et 30^e arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit deux nouveaux records.
Jenson Button est le seul pilote à avoir inscrit des points à l'occasion de tous les Grands Prix depuis le début de la saison.
Felipe Massa n'a pas pris le départ de l'épreuve à cause de sa violente sortie de piste lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie. Massa a tapé le mur du virage n° 4 à plus de 240 km/h après avoir été frappé de plein fouet par un ressort de la Brawn BGP 001 de Rubens Barrichello sur le haut gauche de son casque. Massa a été héliporté vers l'hôpital AEK de Budapest. Judit Bozia, porte-parole de l'hôpital, a déclaré son état sérieux mais stable alors que le pilote a été placé sous respirateur artificiel. Il souffre d'une coupure au front, d'une lésion sur la partie gauche du crâne et d'une commotion cérébrale.
La FIA a décidé de suspendre Renault F1 Team pour le Grand Prix d'Europe qui se disputera le 23 août à Valence, considérant que l'écurie n'a pas respecté les règles de sécurité durant la course de Hongrie. La FIA estime que Fernando Alonso a volontairement quitté les stands sans un écrou de sécurité maintenant l'une de ses roues. La FIA reproche également à Renault d'avoir manqué d'informer le pilote de ce problème ou de lui conseiller de prendre une action adéquate au vu des circonstances.
Jaime Alguersuari portait un casque portant l’inscription « Ciao Henry » en hommage à Henry Surtees (fils de John Surtees), décédé lors d'une course de Formule 2 la semaine précédente. Les deux pilotes s'étaient côtoyés en Championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 en 2008.

Voir aussi

Le Grand Prix de Hongrie 2009 sur Commons

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