Greif (1951)
Le voilier Greif est un brigantin de la ville hanséatique de Greifswald du land du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale mis en service le . Il sert aujourd'hui de navire-école qui navigue aujourd'hui comme voilier traditionnel.
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Greif | |
Greif (Hanse Sail 2008) | |
Autres noms | Wilhelm Pieck |
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Type | Brigantin |
Fonction | navire-école |
Histoire | |
Chantier naval | "Warnowwerft" Warnemünde |
Fabrication | acier |
Lancement | 26 mai 1951 |
Équipage | |
Équipage | 8 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 41,10 m |
Longueur de coque | 35,40 m |
Longueur flottaison | 29,15 m |
Maître-bau | 7,40 m |
Tirant d'eau | 3,60 m |
Déplacement | 280 tonnes |
Appendice | bout-dehors |
Lest | 40 tonnes |
Hauteur de mât | 27,20 m |
Voilure | 570 m² (15 voiles) |
Propulsion | MTU Friedrichshafen-Diesel 232 cv |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 30/50 |
Carrière | |
Propriétaire | Greifswald |
Armateur | Ville hanséatique de Greifswald |
Pavillon | Allemagne |
Port d'attache | Greifswald |
Histoire
Ce grand voilier a été construit sur le chantier naval de Warnow à Warnemünde. Il fut le premier en Allemagne de l'Est à être construit avec une coque acier rivetée et soudée. Il a été mis en service, sous le nom de Wilhelm Pieck premier président de la RDA, pour la Jeunesse libre allemande. Puis le navire a été affecté à la Gesellschaft für Sport und Technik (Société pour le Sport et la Technologie). Il fut le seul voilier de haute mer de la RDA naviguant principalement en mer Baltique vers la Pologne et l'Union soviétique. Au début des années 1970, il a subi un carénage au chantier naval Meyer Werft à Rostock. En 1990, le navire a été repris par la ville de Greifswald et rebaptisé Greif en 1991. Il est répertorié comme monument culturel de la ville et participe à de nombreux rassemblements de voiliers
Voir aussi
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Greif (Schiff, 1951) » (voir la liste des auteurs).
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