2,3,3,3-Tétrafluoropropène
Le 2,3,3,3-tétrafluoropropène, HFO-1234yf ou R-1234yf, est un hydrofluoroalcène de formule CH2=CFCF3. Il est notamment proposé pour remplacer le R-134a (1,1,1,2-tétrafluoroéthane) comme fluide frigorigène dans les circuits de climatisation des voitures[4],[5].
Pour les articles homonymes, voir HFO.
| 2,3,3,3-Tétrafluoropropène | |
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| Identification | |
|---|---|
| Nom UICPA | 2,3,3,3-tétrafluoropropène |
| Synonymes |
HFO-1234yf |
| No CAS | |
| No ECHA | 100.104.879 |
| No CE | 468-710-7 |
| SMILES | |
| InChI | |
| Apparence | gaz incolore (ou gaz liquéfié), odeur faible |
| Propriétés chimiques | |
| Formule | C3H2F4 [Isomères] |
| Masse molaire[1] | 114,041 6 ± 0,002 5 g/mol C 31,6 %, H 1,77 %, F 66,64 %, |
| Propriétés physiques | |
| T° ébullition | −29,4 °C[2] |
| Solubilité | 198,2 mg·l-1 (eau, 24 °C)[2] |
| Masse volumique | 1,1 g·cm-3 (gaz liquéfié, 25 °C)[2] |
| T° d'auto-inflammation | 405 °C[2] |
| Limites d’explosivité dans l’air | 6,2 % (vol) - 12,3 % (vol)[2] |
| Pression de vapeur saturante | 6 067 hPa (21 °C) 14 203 hPa (54,4 °C)[2] |
| Précautions | |
| SGH[2] | |
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| NFPA 704[3] | |
| Transport | |
| Écotoxicologie | |
| CL50 | > 400 000 ppm (rat, 4 h)[3] |
| LogP | 2,15[2] |
| Unités du SI et CNTP, sauf indication contraire. | |
Propriétés
Le 2,3,3,3-tétrafluoropropène est un gaz inflammable, qui peut se décomposer en fluorure d'hydrogène et halogénures de carbonyle[3].
Réfrigérant
HFO-1234yf est le premier d'une nouvelle classe de réfrigérants à potentiel de déplétion ozonique (ODP) nul et potentiel de réchauffement global (PRG) réduit. Son PRG est de 4[6], soit 335 fois moins que le R-134a utilisé aujourd'hui et dont il est un candidat de substitution[7] (mais toujours 4 fois supérieur au CO2 autre candidat sous le nom de R-744). Sa durée de vie atmosphérique est en outre 400 fois plus courte. Il a été développé pour répondre aux exigences de la directive européenne 2006/40/EC qui entre en effet en 2011 et qui impose que toute nouvelle voiture vendue en Europe utilise un réfrigérant pour sa climatisation avec un PRG inférieur à 150[8].
Présentant des propriétés proches du R-134a, il semble avoir été préféré aux autres candidats, son utilisation n'ayant que peu de répercussions sur les chaînes de production ou la conception des véhicules. Son coût est aussi le moins élevé des différents candidats, même si son coût initial est plus élevé que celui du R-134a. Ce produit est aussi jugé suffisamment inoffensif pour être utilisé dans les garages, même s'il nécessite un changement d'équipement en raison de son inflammabilité. Il pose aussi des problèmes de compatibilité avec les lubrifiants actuellement utilisés avec le R-134a[9].
Peu après la confirmation des fabricants que l'HFO-1234yf serait utilisé en remplacement du R-134a comme réfrigérant dans les systèmes de climatisation auto, Honeywell et DuPont ont annoncé qu'ils allaient construire ensemble une unité de production de HFO-1234yf[6] qui est à présent opérationnelle. Même si d'autres entreprises ont assuré pouvoir produire et vendre le HFO-1234yf, Honeywell et DuPont détiennent la majorité des brevets concernant HFO-1234yf[6].
Le , General Motors a annoncé qu'il allait utiliser le HFO-1234yf à partir de 2013 pour ses modèles Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac vendus aux États-Unis[10].
Notes et références
- Masse molaire calculée d’après « Atomic weights of the elements 2007 », sur www.chem.qmul.ac.uk.
- Entrée « 2,3,3,3-Tetrafluoroprop-1-ene » dans la base de données de produits chimiques GESTIS de la IFA (organisme allemand responsable de la sécurité et de la santé au travail) (allemand, anglais), accès le 17 janvier 2011 (JavaScript nécessaire)
- fiche MSDS honeywell, consultée le 17 janvier 2012
- Material Safety Data Sheet
- Honeywell HFO-1234yf
- "Automakers Go HFO", Chemical & Engineering News, 26 juillet 2010
- Mobile Air Conditioning - HFO-1234yf
- 134A Replacement - HFO-1234yf
- (en) Résistances suscitées par l'HFO-1234yf concernant son coût et son utilisation après-vente
- (en) « GM First to Market Greenhouse Gas-Friendly Air Conditioning Refrigerant in U.S. »
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 2,3,3,3-Tetrafluoropropene » (voir la liste des auteurs).
