HMAS Oxley (S 57)

Le HMAS Oxley[Note 1] (pennant number : S57) est un sous-marin de classe Oberon de la Royal Australian Navy (RAN).

Pour les autres navires du même nom, voir HMAS Oxley.

HMAS Oxley

La section de proue du HMAS Oxley, exposée à l’extérieur du Western Australian Maritime Museum
Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe Oberon
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur Scotts Shipbuilding and Engineering Company
Chantier naval Greenock Écosse Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Désarmé en et vendu à la ferraille
Équipage
Équipage Au lancement : 8 officiers, 56 marins
Lors de son désarmement : 8 officiers, 60 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 90 m
Maître-bau 8,1 m
Tirant d'eau 5,5 m
Déplacement 1 610 t
À pleine charge 2 030 t en surface
2 410 tonnes en immersion
Port en lourd 2 410 t
Propulsion 2 moteurs Diesel V16 suralimentés Admiralty Standard Range
2 moteurs électriques anglais
2 hélices
Puissance 2 x 3 500 ch aux Diesel
2 x 4 500 ch aux électriques
Vitesse 12 nd (22 km/h) en surface
17 nd (31 km/h) en plongée
11 nœuds (20 km/h) en navigation au schnorchel
Profondeur 200 m (660 pieds)
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) d’étrave
2 tubes de poupe de 21 pouces (533 mm) de courte longueur (retirés plus tard)
Charge utile (en 1996) : mélange de 20 torpilles Mark 48 Mod 4 et missiles UGM-84 Sub Harpoon
Électronique Sonar : Atlas Elektronik Type CSU3-41 réseau d’étrave
Bac Type 2007 flank array
Sperry BQG-4 Micropuffs rangefinding array
Processeur d’interception Sonartech PIPRS
Radar Kelvin Hughes Type 1006
Radar télégon et interception des communications
Rayon d'action 9 000 milles marins (17000 km) à 12 nœuds (22 km/h)

Conception

La classe Oberon était fortement basée sur la classe de sous-marins Porpoise, avec des changements apportés pour améliorer l’intégrité de la coque des navires, les systèmes de capteurs et les capacités furtives[1]. Huit sous-marins ont été commandés pour la marine australienne, en deux lots de quatre[2]. Le premier lot a été approuvé en 1963, et le deuxième lot (y compris le Oxley) a été approuvé à la fin des années 1960, mais deux d’entre eux ont été annulés avant le début de leur construction en 1969, le financement ayant été redirigé vers les forces aériennes de la marine australienne[3],[4]. C’était la quatrième fois que la marine australienne tentait d’établir une branche sous-marine[5].

Le sous-marin mesurait 295,2 pieds (90 m) de longueur hors-tout, avec un maître-bau de 26,5 pieds (8,1 m) et un tirant d'eau de 18 pieds (5,5 m) en surface[6]. Le déplacement à pleine charge était de 2 030 tonnes en surface et 2 410 tonnes en immersion[6]. Les deux arbres d'hélice étaient chacun entraînés par un moteur électrique anglais fournissant 3 500 chevaux-vapeur de frein et 4 500 chevaux-vapeur d’arbre. L’électricité pour alimenter ceux-ci était produite par deux générateurs diesel V16 Admiralty Standard Range avec suralimentation[7].

Le sous-marin pouvait se déplacer jusqu’à 12 nœuds (22 km/h) en surface et jusqu’à 17 nœuds (31 km/h) en immersion. Son autonomie maximale était de 9 000 mille marins (17 000 km) à 12 nœuds (22 km/h) et sa profondeur d’essai de 660 pieds (200 mètres) sous le niveau de la mer[6],[7]. Au moment de sa mise à l’eau, le bateau avait un équipage de 8 officiers et 56 marins, mais au moment où il a été mis hors service, le nombre de marins était passé à 60[6],[7]. De plus, jusqu’à 16 stagiaires pouvaient être transportés[7].

L’armement principal des Oberon se composait de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm)[1]. Le sous-marin a d’abord emporté la torpille britannique Mark 8 ; celle-ci a ensuite été remplacée par la Mark 23 à guidage filaire[8]. Entre 1977 et 1985, les Oberon australiens ont été modernisés pour emporter des torpilles Mark 48 de l’United States Navy et des missiles antinavires UGM-84 Sub Harpoon[5],[9]. En 1996, la charge utile standard d’un Oberon australien était un mélange de 20 torpilles Mark 48 Mod 4 et de missiles Sub Harpoon[6]. Une partie ou la totalité de la charge utile de la torpille pourrait être remplacée par des mines marines Mark 5 Stonefish, qui étaient déployées à travers les tubes lance-torpilles[6],[8]. À l’entrée en service, deux tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) de courte longueur ont été installés sur la poupe pour les torpilles anti-sous-marines Mark 20[10]. Toutefois, la mise au point de torpilles orientables guidées par fil a rendu redondantes les torpilles à tir arrière moins performantes. Les tubes ont donc été condamnés, puis retirés lors d’un carénage[10].

Engagements

Le HMAS Oxley a été construit par la Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock en Écosse. Sa quille a été posée le , il a été lancé le et mis en service dans la marine australienne le [11].

Après avoir terminé ses essais en mer, le HMAS Oxley a navigué vers Sydney via le canal de Panama[12]. Le sous-marin est arrivé le , le jour où la base sous-marine Ornithorynque a été mise en service et où l’escadrille de sous-marins australienne a remplacé la 4e escadrille de sous-marins britannique[12].

En , le HMAS Oxley a accosté à l’arsenal de l'île Cockatoo pour le Submarine Weapon Update Program, une refonte majeure de la capacité de combat des Oberon australiens[13]. La mise à niveau a été achevée en [13].

Le HMAS Oxley a été désarmé le et a été mis à la ferraille[5],[11]. Son kiosque est exposé à l’extérieur du Centre d’entraînement et de systèmes sous-marins du HMAS Stirling[11] et sa proue est conservée au Western Australian Maritime Museum de Fremantle. Une ancre fait partie d’un mémorial des sous-mariniers au HMAS Platypus, inauguré le , à l’occasion du 50e anniversaire de l’arrivée des bateaux dans le port de Sydney.

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMAS signifie Her Majesty's Australian Ship ou His Majesty's Australian Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Chant, A Compedium of Armaments and Military Hardware, p. 167–8
  2. Cooper, in Stevens, The Royal Australian Navy, p. 188
  3. Cooper, in Stevens, The Royal Australian Navy, p. 194
  4. Bastock, Australia's Ships of War, p. 394–5
  5. Dennis et al., The Oxford Companion to Australian Military history, p. 399
  6. Sharpe (ed.), Jane's Fighting Ships, 1996–1997, p. 23
  7. Shaw, HMAS Onslow, p. 15
  8. Shaw, HMAS Onslow, p. 21
  9. Sharpe (ed.), Jane's Fighting Ships 1992–93, p. 22
  10. Shaw, HMAS Onslow, p. 19
  11. Royal Australian Navy, HMAS Oxley (II)
  12. Owen, in Mitchell, Australian Maritime Issues 2010, p. 30
  13. Owen, in Mitchell, Australian Maritime Issues 2010, p. 32

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) John Bastock, Australia's Ships of War, Cremorne, NSW, Angus and Robertson, (ISBN 0-207-12927-4, OCLC 2525523)
  • (en) Christopher Chant, A Compedium of Armaments and Military Hardware, Routledge, (ISBN 0-7102-0720-4, lire en ligne)
  • (en) Alastair Cooper et David Stevens (ed.), The Royal Australian Navy, South Melbourne, VIC, Oxford University Press, coll. « The Australian Centenary History of Defence (vol III) », (ISBN 0-19-554116-2, OCLC 50418095)
  • (en) Bill Owen et Rhett Mitchell (ed.), Australian Maritime Issues 2010, vol. 35, Sea Power Centre – Australia, coll. « Papers in Australian Maritime Affairs », , 25–33 p. (ISBN 978-0-642-29757-0, ISSN 1327-5658, lire en ligne [archive du ]), « Submarines in Australia, 1949–1979 »
  • (en) Sharpe, Richard, Jane's Fighting Ships 1996–97, Surrey, Jane's Information Group, , 99th éd. (ISBN 0-7106-1355-5, OCLC 34998928, lire en ligne )
  • (en) Lindsey Shaw, HMAS Onslow: cold war warrior, Sydney, NSW, Australian National Maritime Museum, (ISBN 0-9751428-4-4, OCLC 225390609)

Liens externes

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