HMS C11

Le HMS C11[Note 1] était l’un des 38 sous-marins britanniques de classe C, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Le bateau a été perdu après avoir été percuté en 1909.

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HMS C11

Le HMS C38, un sous-marin de classe C typique
Type Sous-marin
Classe classe C
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Vickers
Chantier naval Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé dans une collision le 14 juillet 1909
Équipage
Équipage 2 officiers et 14 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur 43.34 m
Maître-bau 4.14 m
Tirant d'eau 4.14 m
Déplacement 287 tonnes (316 t en plongée)
Propulsion 1 moteur à essence
1 moteur électrique
Puissance essence : 600 ch
électrique : 200 ch
Vitesse 12 nœuds en surface
7 nœuds en plongée
Profondeur 30 m
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 457 mm (4 torpilles)
Rayon d'action 1500 nautiques à 7 nœuds en surface
50 nautiques à 4.5 nœuds en plongée
Localisation
Coordonnées 52° 59′ 44″ nord, 1° 34′ 60″ est
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
HMS C11
Géolocalisation sur la carte : Angleterre
HMS C11

Conception

La classe C était essentiellement une répétition de la classe B précédente, mais avec de meilleures performances sous l’eau. Le sous-marin avait une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 4,1 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 292 tonnes en surface et 321 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelots[1].

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice. En immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW)[1]. Ces navires pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. En surface, la classe C avait un rayon d'action de 910 milles marins (1690 km) à 12 nœuds (22 km/h)[2].

Les navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids égal de carburant[3].

Engagements

Le HMS C11 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le et il fut mis en service le .

Le , le bateau est coulé dans une collision avec le charbonnier Eddystone dans la mer du Nord au sud de Cromer, comté de Norfolk. Il n’y a eu que trois survivants[4]. On a tenté de sauver le sous-marin naufragé, mais il a été abandonné en septembre 1909, après qu’un seul corps ait été repêché[5]. L’épave a été redécouverte à la fin des années 1990, elle est un spot de plongée populaire. Elle gît à 22 mètres de profondeur, bien ensablée. Toutefois sa coque en forme de cigare est bien reconnaissable, et l'hélice et le gouvernail sont encore à leur place[6].

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Gardiner & Gray, p. 87
  2. Harrison, chapitre 3
  3. Harrison, chapitre 27
  4. Edwyn Gray, Disasters of the Deep A Comprehensive Survey of Submarine Accidents & Disasters, Leo Cooper, (ISBN 0-85052-987-5), p. 64
  5. « Naval Matters—Past and Prospective: Sheerness Dockyard », The Marine Engineer and Naval Architect, vol. 32, , p. 98
  6. (en) Paul Hennessey, « HM SUBMARINE C11 », sur North Norfolk Divers (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
  • (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

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