HMS E2

Le HMS E2[Note 1] (commandé à l’origine sous le nom de HMS D10) était un sous-marin britannique de classe E construit par l’arsenal de Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le 14 février 1911, et il a été lancé le 23 novembre 1912. Il fut vendu le 7 mars 1921 à B. Zammit, à Malte.

Histoire
HMS E2
Le Lieutenant commander D. de B. Stocks sur le pont après une mission dans les Dardanelles, vers août 1915.
Type	Sous-marin
Classe	classe E
Fonction	militaire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Chatham Dockyard Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	14 février 1911
Lancement	23 novembre 1912
Statut	Vendu le 7 mars 1921
Équipage
Équipage	30 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	55 m
Maître-bau	6,86 m
Tirant d'eau	3,81 m
Déplacement	665 tonnes en surface, 796 t en plongée
Propulsion	2 moteurs diesel Vickers 8 cylindres 2 moteurs électriques sur batteries
Puissance	2 x 800 ch (600 kW) aux Diesel et 2 x 420 ch (313 kW) aux électriques
Vitesse	15 nœuds (28 km/h) en surface) 10 nœuds (19 km/h) en plongée
Profondeur	61
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 76 mm 20 mines
Rayon d'action	3000 nautiques (5 600 km) à 10 nœuds en surface 65 nautiques (120 km) à 5 nœuds en plongée

Conception

Les premiers sous-marins de la classe E britannique, du E1 au E8, avaient un déplacement de 652 tonnes à la surface et de 795 tonnes en immersion. Ils avaient une longueur hors tout de 55 m et un maître-bau de 6,92 m.

Ils étaient propulsés par deux moteurs Diesel Vickers huit cylindres à deux temps de 800 chevaux (600 kW) et par deux moteurs électriques de 420 chevaux (310 kW)[1]^,[2].

Les navires de la classe E avaient une vitesse maximale en surface de 16 nœuds (30 km/h) et une vitesse en immersion de 10 nœuds (19 km/h), avec une capacité en carburant de 50 tonnes de gazole, leur donnant un rayon d'action de 2 802 milles marins (5 190 km) lorsqu’ils faisaient route à 10 nœuds (19 km/h). En immersion, ils avaient un rayon d'action de 74 milles (137 km) à 5 nœuds (9,3 km/h)[1].

Les premiers bateaux du groupe 1 de la classe E étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), un à l’avant, un de chaque côté au milieu du navire et un à l’arrière. Au total, ils emportaient huit torpilles à bord. Les bateaux du groupe 1 n’étaient pas équipés d’un canon de pont pendant la construction, mais ceux qui participèrent à la campagne des Dardanelles reçurent des canons montés à l’avant du kiosque pendant qu’ils étaient à l’arsenal de Malte[1].

Les sous-marins de la classe E avaient la télégraphie sans fil d’une puissance nominale de 1 kilowatt. Sur certains sous-marins, ces systèmes ont par la suite été mis à niveau à 3 kilowatts en retirant un tube lance-torpilles du milieu du navire. Leur profondeur maximale de plongée théorique était de 100 pieds (30 mètres). Cependant, en service, certaines unités ont atteint des profondeurs supérieures à 200 pieds (61 mètres). Certains sous-marins contenaient des oscillateurs Fessenden[3].

Leur équipage était composé de trois officiers et 28 hommes[3].

Engagements

Le HMS E2 a été construit par l’arsenal de Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le 14 février 1911, et il a été lancé le 23 novembre 1912.

Lorsque la guerre avec l’Allemagne a été déclarée, le 5 août 1914, le HMS E2 était basé à Harwich, dans la 8e flottille sous-marine de la Home Fleet[4].

Le 14 août 1915, près d’Erdek, le HMS E2 coule le mouilleur de mines turc Samsun avec ses deux officiers et huit membres d’équipage.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS E2 » (voir la liste des auteurs).

Notes

Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

(en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7), p. 150
(en) « E Class », Chatham Submarines (consulté le 20 août 2015)
(en) Innes McCartney et Tony Bryan, British Submarines of World War I, Osprey Publishing, 20 février 2013, 11–12 p. (ISBN 978-1-4728-0035-0, lire en ligne)
(en) Position and Movements, H.M. Ships, War Vessels and Aircraft, British and Foreign, Parts I. and II., August 1914., London, Admiralty Records, 1914

Voir aussi

Bibliographie

(en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).

Liens internes

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Liens externes

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[1] Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

[Akerman-2] (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7), p. 150

[3] (en) « E Class », Chatham Submarines (consulté le 20 août 2015)

[McCartneyBryan2013-4] (en) Innes McCartney et Tony Bryan, British Submarines of World War I, Osprey Publishing, 20 février 2013, 11–12 p. (ISBN 978-1-4728-0035-0, lire en ligne)

[5] (en) Position and Movements, H.M. Ships, War Vessels and Aircraft, British and Foreign, Parts I. and II., August 1914., London, Admiralty Records, 1914