HMS Enterprise

Dix navires de la Royal Navy ont été nommés HMS Enterprise ou HMS Enterprize.

• Le premier Enterprise était la frégate l’Entreprise de 24 canons, capturé par les Anglais en 1705 puis renommée.
• Le deuxième Enterprize était un navire de 40 canons lancé en 1709.
• Le troisième Enterprize était une barca-longa capturée en mer Méditerranée à l'Espagne en 1743 puis consigné comme sloop. Elle a été employée comme tender et a été vendu en 1748.
• Le quatrième Enterprize était à l'origine le HMS Norwich de 50 canons, reconstruit en 44 canons en 1744 et en service jusqu'en 1764.
• Le cinquième Enterprize a été le principal navire d'une classe de navires de 27 canons. Il a été lancé en 1774 et a servi jusqu'en 1784, puis en tant que navire de réception par la suite.
• Le sixième Enterprise était un navire marchand acheté en 1848 pour l'exploration de l'Arctique.
• Le septième Enterprise était un sloop lancé en 1864 et vendue en 1884.
• Le huitième Enterprise (D52) était un croiseur léger de classe Emerald, lancé en 1919 et en service pendant la Seconde Guerre mondiale.
• Le neuvième Enterprise (A71) était un navire de service côtier de 1959 à 1985.
• Le dixième Enterprise (H88) est un navire de multi-rôle (hydrographique ou océanographique), lancé en 2002 et mis en service en 2003.

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Quatre navires qui ont servi dans la Royal Navy ont été nommés Entreprise mais n'ont pas été qualifiés de navires de guerre et ne sont donc pas admissibles au préfixe « HMS ».

• L’Entreprise, non commissionné, était un bateau à roues à aubes armé de la Compagnie anglaise des Indes orientales en service à la Première guerre de Chine de 1839 à 1840 et à la Seconde Guerre birman en 1852.
• L’Entreprise, non commissionné, était un remorqueur qui était en service au port de Portsmouth de 1899 à 1919 quand il a été rebaptisé Emprise. Il a continué à servir jusqu'en 1947.
• L’Entreprise, non commissionné, était un harenguier auxiliaire de patrouille de lutte anti-sous-marine de 1914 à 1918.
• L’Entreprise II, non commissionné, était un drifter initialement basé à Larne, mais transférée dans les eaux italiennes en novembre 1915. En mars 1916, elle a heurté une mine marine au large de Brindisi et a coulé avec huit victimes.