HMS Hilary (1940)

Le SS Hilary est un paquebot à vapeur britannique construit en 1931 et démoli en 1959. Il passa une grande partie de sa carrière effectuant un service régulier entre Liverpool en Angleterre et Manaus au Brésil.

HMS Hilary

Le Hilary à Greenock dans les années 1940.
Autres noms SS Hilary
Type Paquebot transatlantique
Landing Ship Infantry
Histoire
Constructeur Cammell Laird
Chantier naval Birkenhead, Angleterre
Quille posée ?
N° de coque : 975
Lancement
Mise en service
Statut Démoli en 1959
Équipage
Équipage 313 officiers et matelots (en tant que Landing Ship Infantry)
Caractéristiques techniques
Longueur 129,3 m
Maître-bau 17,1 m
Tirant d'eau 7,51 m
Tonnage 7 403 t
Propulsion Machine à vapeur à triple expansion
Turbine à vapeur basse pression
1 hélice
Puissance 1 033 cv
Vitesse 14 nœuds (26 km/h)
Caractéristiques commerciales
Pont 3
Passagers 1931 : 80 en 1re classe, 250 en 3e classe
1943 : 378 soldats
1946 : 93 en 1re classe, 138 en 3e classe
1956 : 86 en 1re classe, 122 en classe touriste
Caractéristiques militaires
Armement 2 × canons de 6 pouces
1 × canon de 12 livres
4 × mitrailleuses Vickers anti-aériennes
Électronique Radiogoniométrie sans fil
Dispositif de sondage par écho (vers 1935)
Carrière
Armateur
  • Alfred Booth and Company
    • 1931–40, 42–43, 45–56
  • Royal Navy
    • 1940–42, 43–45
  • Elder Dempster Lines (en)
Affréteur Alfred Booth and Company (en)
Pavillon Royaume-Uni
Port d'attache Liverpool
Indicatif F22
Coût £219 000

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire opère dans la Royal Navy sous le nom de HMS Hilary. La première période s'étale de 1941 à 1942 en tant que navire d'embarquement océanique et la seconde de 1943 à 1945 en tant que Landing Ship Infantry et navire QG.

Le Hilary a appartenu à la Booth Steamship Company tout au long de sa carrière. Ce fut le plus grand navire possédé par la compagnie maritime, tant en longueur qu'en tonnage, disposant également des plus puissants moteurs des navires sous pavillon Booth.

C'est le troisième navire de la compagnie baptisé Hilary. Le premier était un cargo construit en 1889 sous le nom de Red Sea, acheté par Booth et rebaptisé Hilary en 1892, vendu en 1911 à des acheteurs japonais et rebaptisé Misumi Maru[1]. Le second était un navire à passagers et cargo construit en 1908, réquisitionné comme croiseur marchand armé en 1914 sous le nom de HMS Hilary, et coulé en 1917 par un sous-marin allemand[2].

Notes et références
  1. « Red Sea », Scottish Built Ships, Caledonian Maritime Research Trust (consulté le )
  2. « Hilary », Scottish Built Ships, Caledonian Maritime Research Trust (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie
  • AH John, A Liverpool Merchant House, London, George Allen & Unwin Ltd,
  • Richard Osborne, Harry Spong et Tom Grover, Armed Merchant Cruisers 1878–1945, Windsor, World Warship Society, (ISBN 978-0-9543310-8-5)
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