HMS L6

Le HMS L6[Note 1] était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le HMS L6 a été vendu à la ferraille en 1935.

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HMS L6
Type Sous-marin
Classe classe L groupe 1
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur William Beardmore and Company
Chantier naval Dalmuir Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu pour mise à la ferraille en
Équipage
Équipage 35
Caractéristiques techniques
Longueur 68 m
Maître-bau 7,16 m
Tirant d'eau 3,40 m
Déplacement 904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel Vickers
2 moteurs électriques
Puissance 2 400 ch en surface
1 600 ch en plongée
Vitesse 17,3 nœuds en surface
10,5 nœuds en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm)
1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action 2 800 nautiques à 10 nœuds en surface
78 tonnes de carburant

Conception

Les sous-marins de classe L étaient une version agrandie et améliorée de la classe E précédente. Ils avaient une longueur totale de 70,4 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de m. Ces sous-marins avaient un déplacement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un équipage de 35 officiers et matelots[1].

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de 600 ch (447 kW)[1]. Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nœuds (31 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau[2]. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) à 10 nœuds (19 km/h)[1].

Les navires étaient armés d’un total de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm). Quatre d’entre eux étaient dans l’étrave et la paire restante était installée sur les flancs. Ils transportaient 10 torpilles de recharge, toutes pour les tubes d’étrave[3]. Ils étaient aussi armés d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm)[4].

Engagements

Le HMS L6 a été construit par William Beardmore and Company à leur chantier naval de Dalmuir. Sa quille fut posée le , il a été lancé le et mis en service le . En 1918, il est basé à Falmouth, en Cornouailles. En 1919, le HMS L6 a été affecté à la 4e flottille sous-marine et au HMS Titania. Il a navigué jusqu’à Hong Kong, où il est arrivé le .

Le HMS L6 a été vendu à la ferraille en à Newport, dans le Monmouthshire.

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Gardiner & Gray, p. 93
  2. Harrison, chapitre 3
  3. Harrison, chapitre 27
  4. Akermann, p. 165

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
  • (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

Liens externes

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