HMS Södermanland
Le HMS[Note 1] Södermanland est le troisième navire de la classe Västergötland de sous-marins de la Marine royale suédoise. Il est nommé d’après la province historique de Södermanland, en Suède.
| HMS Södermanland | |
 Le HMS Södermanland en route à Stockholm le 12 juin 2010 | |
| Type | sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Västergötland classe Södermanland |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale suédoise
|
| Constructeur | Kockums  Suède
|
| Fabrication | acier |
| Commandé | années 1980 |
| Quille posée | 2 février 1985 |
| Lancement | 21 avril 1988 8 septembre 2003[1] |
| Commission | 21 avril 1989 |
| Statut | Actif [2],[3] |
| Équipage | |
| Équipage | 28 officiers et matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | |
| Maître-bau | 6,1 m[4] |
| Tirant d'eau | 5,6 m[4] |
| Déplacement | |
| Propulsion | 2 générateurs électriques Diesel Hedemora 2 moteurs Stirling AIP Kockums v4-275R[5] |
| Vitesse | 8 nœuds (15 km/h) en surface 15 nœuds (28 km/h) en immersion[6] |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 3 tubes lance-torpilles de 16 pouces (400 mm) [7] |
Développement
La conception du sous-marin combinait les meilleures propriétés de la classe Sjöormen et de la classe Näcken précédentes. Les sous-marins de la classe Västergötland avaient une plus grande capacité de chasse sous-marine que les classes précédentes, en partie parce qu’ils étaient équipés d’une nouvelle torpille sous-marine moderne. Ils pouvaient tirer jusqu’à six torpilles lourdes et six torpilles légères à guidage filaire en même temps contre différentes cibles[8].
La classe Västergötland comprenait les sous-marins HMS Södermanland et HMS Östergötland. Après d’importantes améliorations, ces deux sous-marins ont été reclassés dans une nouvelle classe Södermanland[5].
Carrière
Le navire a été commandé en 1981 à Kockums à Malmö. Le chantier naval de Malmö a fabriqué le centre de la coque du navire ainsi que la proue et la poupe. La quille du navire a été posée en 1985 et il a été lancé le 12 avril 1988. Le navire a rejoint la flotte suédoise le 21 avril 1989[9].
Entre 2000 et 2004, les HMS Södermanland et HMS Östergötland ont subi d’importantes modifications. Ils ont été rallongés de 12 mètres et équipés de moteurs Stirling à propulsion indépendante de l’air (AIP). La longueur du navire est passée à 60,4 mètres et le déplacement à 1400 tonnes. Le besoin en équipage est tombé à 20 hommes[10].
Dans le même temps, les sous-marins ont été modifiés pour pouvoir accomplir des missions internationales nécessitant des opérations dans des eaux chaudes et salées. La conversion des deux sous-marins est devenue si importante que Kockums a décidé de reclasser les sous-marins dans une nouvelle classe Södermanland[11].
En 2010, le HMS Södermanland a été mis à niveau en tant que premier des quatre sous-marins avec, entre autres, un nouveau système de gestion (SESUB 960), un nouveau système de navigation, de nouveaux systèmes de connexion. La modification a été effectuée par Kockums AB à Muskö près de Stockholm[12].
Notes et références
Notes
- Tous les navires de la marine royale suédoise portent le préfixe HMS, abréviation de Hans/Hennes Majestäts Skepp (en suédois, « Navire de Sa Majesté »)
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HSwMS Södermanland (Söd) » (voir la liste des auteurs).
- https://news.cision.com/se/kockums/r/ubaten-hms-sodermanland-sjosatts-mandagen-den-8-september-i-karlskrona,c83663
- https://sempermiles.se/forsvarsnyheter-om-mtrl/kanske-affar-med-polen-for-vara-ubatar-i-sodermanland-klass/
- https://www.blt.se/karlskrona/uppgifter-polen-vill-kopa-svenska-ubatar
- (sv) Jörgen Ericsson, Örlogsboken, Försvarsmakten, (lire en ligne)
- Ingvarsson, Anders, « Sågad ubåt klarar värmen bättre », sur Ny Teknik, (consulté le )
- https://www.forsvarsmakten.se/siteassets/3-organisation-forband/forsta-ubatsflj/forsta-ubatsflottiljen/ubat-typ-sodermanland.pdf
- http://cmano-db.com/submarine/519/
- (en) « Baltic Sea », sur Corporal Frisk (consulté le )
- Gardiner, Robert p. 447
- Hofsten, Gustaf von & Waernberg, Jan p. 203
- (sv) Anders Ingvarsson, « Sågad ubåt klarar värmen bättre », sur Ny Teknik (consulté le )
- https://www.fht.nu/bilder/Flygvapnet/tiff_artiklar/tiff_2014_2_ledsysmod_av_sv_ubatar.pdf
Bibliographie
- (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995, London, England, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-605-1).
- (sv) Gustaf von Hofsten et Jan Waernberg, Örlogsfartyg - Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg, Luulaja, Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, (ISBN 91-974384-3-X).
Liens externes
- (en) « VÄSTERGÖTLAND submarines (1987-1990) », sur Navypedia.
- Le marquis de Seignelay, « Marynarka Wojenna : acquisition des Södermanland », sur Le Fauteuil de Colbert, (consulté le ).
- (sv) « HMS SÖDERMANLAND », sur Försvarsmakten (consulté le ).
- (sv) « Olycka på Karlskronavarv – ubåt ska ha vält », sur Svenska Dagbladet, (consulté le ).
- (en-US) « Södermanland Class Submarines », sur Naval Technology, (consulté le ).
Voir aussi
Liens internes
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