HMS Sealion (S07)

Le HMS Sealion[Note 1] (pennant number : S07) est un sous-marin britannique de classe Porpoise de la Royal Navy.

Pour les autres navires du même nom, voir HMS Sealion.

HMS Sealion
Type Sous-marin
Classe Porpoise
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Cammell Laird
Chantier naval Birkenhead Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée [1]
Lancement
Commission
Statut Déclassé en , démoli en 1990
Équipage
Équipage 71
Caractéristiques techniques
Longueur 88 m
Maître-bau 8,10 m
Tirant d'eau 5,5 m
Déplacement 2 080 tonnes en surface
2 450 tonnes en plongée
Propulsion 2 générateurs Diesel de type Admiralty Standard de 1 650 ch (1230 MW)
2 moteurs électriques principaux English Electric de 12 000 ch (8,95 MW)
2 arbres d'hélice
Vitesse 12 nœuds (22 km/h) en surface
17 nœuds (31 km/h) en plongée
Profondeur 90 m
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) : 6 d’étrave, 2 de poupe
30 torpilles Mark 8 ou Mk 23, plus tard Mark 24 Tigerfish
Électronique sonar et radar
Rayon d'action 9 000 milles marins (16 668 km) à 12 nœuds (22 km/h) en surface)
64 milles marins (119 km) à 4 nœuds en plongée
Carrière
Indicatif S07

Conception

La classe Porpoise était la première classe de sous-marins opérationnels construits pour la Royal Navy après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ils ont été conçus pour tirer parti de l’expérience acquise en étudiant les sous-marins allemands Unterseeboot type XXI, ainsi que des expériences britanniques réalisées en temps de guerre avec le sous-marin HMS Seraph, qui a été modifié en améliorant son hydrodynamisme et en l’équipant de batteries plus grandes [2],[3],[4].

Les sous-marins de la classe Porpoise mesuraient 88,47 m de longueur hors tout et 73,46 m entre perpendiculaires, avec un maître-bau de 8,08 m et un tirant d'eau de 5,56 m. Leur déplacement en surface était de 1590 tonnes en standard, et de 2007 tonnes à pleine charge. Il était de 2340 tonnes en immersion[2]. Les machines servant à la propulsion se composaient de 2 générateurs diesel Admiralty Standard Range d’une puissance totale de 3680 chevaux-vapeur (2740 kW), qui pouvaient recharger les batteries du sous-marin ou entraîner directement les moteurs électriques. Ceux-ci étaient évalués à 6000 chevaux-vapeur (4500 kW) et entraînaient deux arbres d'hélice, ce qui donnait une vitesse de 12 nœuds (22 km/h) en surface et de 16 nœuds (30 km/h) en immersion[5],[4]. Huit tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) ont été installés : six à l’avant et deux à l’arrière. Le navire pouvait transporter jusqu’à 30 torpilles. La dotation initiale étant composée de la torpille Mark 8 non guidée et de torpilles guidées Mark 20[2].

Engagements

La quille du Sealion a été posée le par Cammell Laird à leur chantier naval de Birkenhead. Il a été lancé le et terminé le . Il s’est vu attribuer le Pennant number S07[5].

En 1963, le Sealion effectuait une opération de surveillance d’un exercice naval soviétique lorsqu’il a été détecté par des navires de guerre soviétiques et forcé de remonter à la surface[6]. Entre 1976 et 1977, il est commandé par J. K. Boyle. Le Sealion a participé à la revue de la flotte au large de Spithead pour le jubilé d'argent de la reine en 1977, lorsqu’il faisait partie de la flottille sous-marine[7].

À la fin de 1986-1987, le Sealion a été déployé dans l’Atlantique Sud, effectuant des patrouilles à partir des îles Malouines avant de visiter le Chili et de revenir en Grande-Bretagne en passant par les Caraïbes[8]. Il a été mis en vente en et vendu au fonds d’éducation "Inter Action" pour les jeunes défavorisés du centre-ville, arrivant à Chatham le .

Il a été démoli en 1990.

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Submariners.co.uk
  2. Gardiner et Chumbley 1995, p. 529
  3. Brown 2012, p. 116
  4. Brown et Moore 2012, p. 114
  5. Blackman 1971, p. 339
  6. Hennessy et Jinks 2016, p. 277
  7. Official Souvenir Programme, 1977. Silver Jubilee Fleet Review, HMSO
  8. (en) « Sealion ends her odyssey », Navy News, , p. 8 (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Raymond V. B. Blackman, Jane's Fighting Ships 1971–72, London, Sampson Low, Marston & Company, (ISBN 0-354-00096-9)
  • (en) David K. Brown, Nelson to Vanguard: Warship Design and Development 1923–1945, Barnsley, UK, Seaforth Publishing, (ISBN 978-1-84832-149-6).
  • (en) David K. Brown et David Moore, Rebuilding the Royal Navy: Warship Design Since 1945, Barnsley, UK, Seaforth Publishing, (ISBN 978-1-84832-150-2).
  • (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
  • (en) Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995, Annapolis, Maryland, USA, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-132-7).
  • (en) Peter Hennessy et James Jinks, The Silent Deep: The Royal Navy Submarine Service since 1945, Penguin, (ISBN 978-0-241-95948-0).

Liens internes

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