HMS Sovereign (S108)

Le HMS[Note 1] Sovereign (pennant number : S108) était un sous-marin nucléaire d'attaque britannique de classe Swiftsure de la Royal Navy

Pour les autres navires du même nom, voir Sovereign of the Seas.

Pour les autres navires du même nom, voir HMS Royal Sovereign.

HMS Sovereign
Type Sous-marin nucléaire d'attaque
Classe Swiftsure
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Vickers Shipbuilding Ltd
Chantier naval Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication acier
Commandé
Quille posée
Lancement
Acquisition
Commission Désarmé le
Équipage
Équipage 116 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 82,9 m
Maître-bau 9,8 m
Tirant d'eau 8,5 m
Déplacement 4 900 tonnes en plongée
Propulsion Réacteur à eau pressurisée Rolls-Royce PWR1
Vitesse Plus de 20 nœuds (37 km/h) en plongée
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm)
Torpilles Spearfish
Missiles Sub Harpoon
Missiles de croisière BGM-109 Tomahawk
Carrière
Indicatif S108

Engagements

La construction du bateau a commencé le . Il a été lancé le et mis en service le .

En 1976, le HMS Sovereign a joué un rôle dans l’opération Brisk. Dans le cadre de l’exercice, le sous-marin a fait surface au pôle Nord géographique le , testant les performances des systèmes de navigation et de l’équipement à basse température. Le HMS Sovereign a fait surface le lendemain 21 octobre à mi-chemin entre le pôle Nord géographique et la pointe nord de l’île d'Ellesmere. Brisk était une opération coordonnée entre la Royal Navy et l’Unité d’essai et d’évaluation maritimes des Forces armées canadiennes (MP&EU) de la BFC Summerside, à l’Île-du-Prince-Édouard. MP&EU était dans un projet de six ans d’évaluation de dispositifs de télédétection aéroportés, y compris un radar à visée latérale, un scanner en ligne infrarouge et un profilomètre laser qui ont tous été utilisés pour faire de l’imagerie quand le Sovereign a fait surface à travers la glace.

Le HMS Sovereign a subi un vaste carénage au milieu des années 1990 et a été recommissionné en janvier 1997. Des fissures ont été découvertes dans l’arbre d'hélice lors d’essais en mer post-carénage, et il a été envoyé en juin 1998 à Rosyth pour 14 semaines de réparations d’urgence, avant de retourner à Faslane.

Le HMS Sovereign a été utilisé pour le cours des commandants de sous-marins « Perisher » en ainsi que pour d’autres croisières d’entraînement. Il a participé à l’exercice de l’OTAN « Linked Seas » en , opérant dans le golfe de Gascogne.

Au début des années 2000, le HMS Sovereign a été hors service pendant un certain temps en raison de problèmes de réacteur, un défaut qu’il avait en commun avec d’autres navires de sa classe. Bien qu’il soit de retour en service complet en , le sous-marin a été mis hors service en .

Son dernier déploiement fut l’exercice « Konkan 2006 », un exercice annuel réunissant la marine indienne et la Royal Navy depuis 2004. L’édition 2006 a eu lieu entre le 17 et le , débutant au large de Goa et se terminant à Bombay. Le HMS Sovereign faisait partie d’une force opérationnelle de la Royal Navy comprenant le porte-avions HMS Illustrious (R06) avec son groupe aérien embarqué composé de Harrier GR.7A, le destroyer HMS Gloucester (D96), le pétrolier ravitailleur RFA Fort Victoria (A387) et le navire ravitailleur de sous-marins RFA Diligence (A132), plus la frégate française Surcouf (F711)[1].

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. (en) Vishnu Som, « Konkan 2006 », sur BHARAT RAKSHAK (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Lambert M. Surhone, Mariam T. Tennoe et Susan F. Henssonow, HMS Sovereign (S108), Betatscript publishing (ISBN 6132367780, EAN 978-6132367785).
  • (en) Jesse Russell et Ronald Cohn, HMS Sovereign (S108), Book on Demand Ltd., , 94 p. (ISBN 5511869341, EAN 978-5511869346).

Liens internes

Liens externes

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