Harley-Davidson RL 45

La Harley-Davidson RL 45 est un modèle de la gamme R fabriquée de 1932 à 1936, faisant suite à la gamme DL (1929-1931). Elle fut la première moto V-twin de 45 ci ainsi que le premier V-twin flathead pour Harley-Davidson. Elle laissa sa place en 1937 aux modèles WL.

Harley-Davidson RL 45

Harley-Davidson RL 45
Années de production 1932–1936
Type Classique
Moteur et transmission
Moteur(s) 45° V-twin à 45° refroidi par air
Démarrage kick
Distribution 4 soupapes latérales
Cylindrée 742,7 (45.32 ci)
Puissance maximale 18,5 ch à 6 000-7 000 tr/min
Boîte de vitesses à 3 rapports
Transmission chaine duplex
Vitesse maximale 110 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre Tube en acier simple berceau
Suspension avant (débattement) fourche springer
Suspension arrière (débattement) rigide
Frein avant (diamètre) Tambour
Frein arrière (diamètre) Tambour
Poids et dimensions
Roue avant 4.00 x 18
Roue arrière 4.00 x 18
Poids à sec 180 kg

La gamme R comprenait les modèles 45 solo, R, RL et RLD. La RL, comme la DL avant elle, comportait un système de lubrification à perte totale. Le modèle suivant WL avait un système d'huile à recirculation.

Une RL 45 Britannique avec side-car

Bien que lancé au milieu de la Grande Dépression, alors que les ventes de Harley-Davidson étaient à leur niveau le plus bas depuis vingt ans [1], la RL continua d'être produite, aidant Harley-Davidson à devenir l'un des deux seuls fabricants de motos américains à avoir survécu à la Dépression [2]. Influencé par la façon dont l'industrie automobile utilisait le styles Art Déco, Harley présenta une image stylisée influencé par ce style sur le réservoir d'essence de la moto [3].

À partir de ce modèle Harley-Davidson a extrapolé une machine de compétition, la RLDR 45, et a également produit un modèle Servi-Car (ou 'Service-Car') à trois roues [4].

La RL45 1934 de Clark Gable

Avant la Seconde Guerre mondiale, les modèles sport de RL et les Servi-Car étaient fabriqués au Japon sous licence par la société Rikuo (Rikuo Internal Combustion Company) [5]. La production se poursuivra jusqu'en 1958.

Une RL 45 rouge de 1934  a été la propriété de la Star d'Hollywood, Clark Gable [6].

Voir aussi

Références
  1. Tod Rafferty, The Illustrated Directory of Harley Davidson Motorcycles, MotorBooks International, coll. « Illustrated Directory », , 92–95 p. (ISBN 0-7603-1126-9, lire en ligne)
  2. Hugo Wilson, The Ultimate Motorcycle Book, London, Dorling Kindersley, , 192 p. (ISBN 0-7513-0043-8), « The World's Motorcycles: America », p. 17
  3. (en) Tod Rafferty, The Complete Harley-Davidson, Motorbooks International Publishers & Wholesalers, , 159 p. (ISBN 978-0-7603-0326-9, lire en ligne)
  4. Stephen Gilbert, « Welcome to the RL 45 Homepage Contents Page », sur www.dl45homepage.com (consulté le )
  5. (en) Jeffrey W. Alexander, Japan's Motorcycle Wars : An Industry History, UBC Press, , 312 p. (ISBN 978-0-7748-5844-1, lire en ligne)
  6. (en) « Learn About Kiehl's Pharmacy Heritage - About Us - Kiehl's », sur Kiehls United States (consulté le )
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