Hildebrand Harmsworth

Sir Hildebrand Aubrey Harmsworth, 1er baronnet ( - ) est le propriétaire d'un journal britannique, deux fois candidat infructueux au Parlement et membre de la famille Harmsworth, présente dans la presse et l'édition.

Hildebrand Harmsworth
Titre de noblesse
Baronnet
Biographie
Naissance
Décès
(à 57 ans)
Activité
Père
Mère
Geraldine Mary Harmsworth (en)
Conjoint
Kathleen Mary Berton (d) (depuis )
Enfants
Hildebrand Harmsworth (en)
Chamberlain Michael Hildebrand Harmsworth (d)
Ronald Aubrey Leicester Harmsworth (d)
Perceval Harmsworth (d)
Titre honorifique
Sir

Famille

Hildebrand Harmsworth est né le 15 mars 1872 [1] le cinquième fils d'Alfred Harmsworth [2], avocat et Geraldine Mary, fille de William Maffett. Il est le frère d'Alfred Harmsworth, 1er vicomte Northcliffe, Harold Harmsworth, 1er vicomte Rothermere, Cecil Harmsworth (1er baron Harmsworth) et Leicester Harmsworth, 1er baronnet. Il fait ses études en privé et en 1892, il est allé au Merton College d'Oxford, mais n'a pas obtenu de diplôme [3].

Mariage

Il épouse Kathleen Mary Berton le 4 juillet 1900, fille d'E. Denny Berton [1]. Au moment du recensement de 1911, ils vivent à First Avenue, Hove, East Sussex. Ils ont quatre fils, Hildebrand Alfred Beresford Harmsworth, 2e baronnet (1901-1977) [4] Ronald Aubrey Leicester Harmsworth (1902-26 janvier 1946), Chamberlain Michael Hildebrand Harmsworth (né en 1903) et Perceval Anthony Thomas Harmsworth (né en 1907). Il est le grand-père d'Hildebrand Harold Harmsworth, 3e baronnet.

Politique

Harmsworth s'est présenté à Gravesend, Kent, aux Élections générales britanniques de 1900 en tant qu'impérialiste libéral [3] mais n'a pas été élu [5]. Il se présente à Wellington, Shropshire, en tant que réformateur tarifaire et unioniste libéral aux élections générales de 1906, mais a échoué à nouveau, obtenant 39% des voix.

En 1905, un garçon est tué dans un accident de la route à Markyate, dans le Hertfordshire, ce qui conduit le Daily Mail à exiger l'introduction de tests de conduite et de certificats de compétence, et l'offre d'une récompense de 100 £ pour attraper les "criminels à moteur". Il est vite apparu que la voiture impliquée dans l'accident, qui ne s'est pas arrêtée, appartenait à Hildebrand Harmsworth, frère d'Alfred Harmsworth, propriétaire du Daily Mail, et conduite par le chauffeur de Hildebrand. Le chauffeur a finalement été condamné à une peine de six mois de travaux forcés et ses passagers ont été condamnés pour n'avoir pas insisté pour que la voiture s'arrête après l'accident. Hildebrand Harmsworth a donné 300 £ à un fonds de charité pour aider la mère du garçon [6].

Carrière professionnelle

Harmsworth est l'éditeur du Globe de 1908 à 1911 [3] qu'il a acheté à la famille Armstrong qui avait été représentée par Sir George Armstrong, le rédacteur en chef. Waldon Peacock est devenu le nouvel rédacteur en chef sous Harmsworth qui a tenté de moderniser le journal, dont les aspects n'avaient pas changé depuis 50 ans [7].

Il est le rédacteur en chef conjoint d'un périodique mensuel de courte durée, le New Liberal Review, avec son frère Cecil Harmsworth, depuis sa création en 1901 jusqu'à sa fermeture en 1904 [8].

Décrit par David McKie comme "notoirement inutile"[9], Harmsworth est créé baronnet dans les honneurs d'anniversaire de 1922[3], une parmi la longue liste controversée d'honneurs proposée par David Lloyd George qui a finalement conduit à la loi de 1925 sur prévention des abus [10]. En apprenant la nouvelle, sa famille lui a envoyé un télégramme avec le message sarcastique "Enfin, une nation reconnaissante vous a donné votre récompense."

Harmsworth est décédé en 1929 [2] d'une cirrhose du foie [11]. Il est enterré dans le cimetière de Sainte-Hélène, Hove, avec son deuxième fils Ronald. Il a laissé un leg au Collège Merton pour financer des bourses d'études de troisième cycle [12].

Références
  1. Hamilton, Everard. (1920) Hamilton memoirs: Being historical and genealogical notices of a branch of that family which settled in Ireland in the reign of King James I. 2nd edition. Dundalk: William Tempest, Dundalgan Press. p. 59.
  2. Parliament and politics in the age of Asquith and Lloyd George: The diaries of Cecil Harmsworth, MP, 1909–1922, Cambridge, Cambridge University Press, coll. « Camden Fifth Series Volume 50 », (ISBN 978-1-107-16245-7, lire en ligne), p. 3
  3. "Sir Hildebrand Harmsworth", The Times, 20 April 1929, p. 17.
  4. Bourne, Richard., Lords of Fleet Street: The Harmsworth dynasty, Routledge, (ISBN 978-1-317-40387-6, lire en ligne), p. 238
  5. "Society in town and country week by week", The Tatler, No. 130, 23 December 1903, p. 470.
  6. Jeremiah, David., Representations of British motoring, Manchester, Manchester University Press, , 57–58 p. (ISBN 978-0-7190-7540-7, lire en ligne)
  7. Jasen, David A., P.G. Wodehouse: A portrait of a master, London, Schirmer Trade Books, (ISBN 978-0-8256-7275-0, lire en ligne), p. 72
  8. Thorpe, p. 7.
  9. "Elsewhere: Aspiring creatures" by David McKie, The Guardian, 13 January 2000, p 1.19.
  10. Pugh, Martin. (2009) We Danced All Night. Random House. p. 357.
  11. Bourne, p. 122.
  12. Chapman, Siobhan., Paul Grice, philosopher and linguist, Basingstoke, Palgrave Macmillan, (ISBN 978-0-230-00585-3, lire en ligne), p. 15
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