Histoire du véhicule électrique

Les véhicules électriques apparurent pour la première fois au milieu du 19e siècle. Un véhicule électrique a tenu le record de vitesse des véhicules jusqu'à environ 1900. Le coût élevé, la vitesse maximale et la faible portée des véhicules électriques à batterie, par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne ultérieurs, ont entraîné une baisse mondiale de leur utilisation; bien que les véhicules électriques aient continué d'être utilisés sous la forme de trains électriques et d'utilisations de niche.

Voiture électrique , construite par Thomas Parker, photo de 1895[1]

Au début du XXIe siècle, l'intérêt pour les véhicules électriques et autres véhicules à carburant de remplacement a augmenté en raison de l'inquiétude croissante concernant les problèmes liés aux véhicules à hydrocarbures, y compris les dommages causés à l'environnement par leurs émissions et la durabilité de l'hydrocarbure actuel, l'infrastructure de transport basée ainsi que l'amélioration de la technologie des véhicules électriques. Depuis 2010, les ventes combinées de voitures tout-électriques et de fourgonnettes ont atteint 1 million d'unités dans le monde en [2].

Articles connexes

Notes et références
  1. « Elwell-Parker, Limited » (consulté le )
  2. Shahan, Zachary (2016-11-22). "1 Million Pure EVs Worldwide: EV Revolution Begins!". Clean Technica. Retrieved 2016-11-23.
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