Honda Quint

L'Honda Quint est une automobile de classe compacte fabriqué par le constructeur japonais Honda de 1980 à 1985. Elle a été produite afin de compléter la gamme des compactes de la marque. L'Honda Civic, qui sera elle aussi une compacte, ne possédera que trois portes, alors que la Quint en possède cinq. Elle était produite dans l'usine Honda de la ville de Suzuka. En plus d'être commercialisé au Japon, elle sera également exporté en Asie du Sud-Est et en Europe sous le nom de Honda Quintet. À partir de 1983, elle a également été vendu en Australie sous le nom de Rover Quintet.

Honda Quint

Rover Quintet
Appelé aussi Honda Quintet
Rover Quintet
Marque Honda
Rover
Années de production 1980 - 1985
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Suzuka
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Honda Type-E - CVCC (L4)
Position du moteur Transversal avant
Cylindrée 1 602 cm3
Puissance maximale 80 ch DIN (59 kW)
Couple maximal 126 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Semi-automatique à 2 puis 3 rapports
Poids et performances
Poids à vide 900 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps hatchback
Suspensions Amortisseurs hydraulique avec ressort et barre antiroulis
Direction A billes assistée hydrauliquement
Freins Hydraulique à disque (AV) et tambour (AR)
Dimensions
Longueur 4 110 mm
Largeur 1 615 mm
Hauteur 1 355 mm
Empattement 2 360 mm
Chronologie des modèles
Aucun Honda Integra
Honda Concerto
Rover 200

Elle sera principalement remplacé par l'Honda Integra.

Historique
  •  : début de la commercialisation au Japon ;
  •  : ajout du toit ouvrant en option ;
  •  : lifting mineur ;
  • 1983 : commercialisation en Australie sous le nom de Rover Quintet ;
  •  : arrêt définitif de la production et commercialisation.
  • Rover Quintet

Caractéristiques

Moteurs

Les Quint et Quintet n'auront eu qu'un seul moteur disponible. Ce sera un quatre cylindres essence de la marque Honda, à carburateur Keihin 20-26 faisant 1,6 litre de cylindrée et développant 80 ch. En fonction de la norme industrielle japonaise, la Quint est considéré comme ayant une puissance de 90 ch. Les données ci-dessous sont les normes européennes. Elle avait une autonomie de 632 km

Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
Honda Quint[1] 1980 - 1985 4 cylindres en ligne
Honda Type-E - CVCC 		1 602 cm3
(1,6 L) 		59 kW (80 ch) à 5 500 tr/min 127 N m à 3 500 tr/min 12,3 s 160 km/h 7,9 l/100 km
... g/km
Rover Quintet 1983 - 1985

Boîte de vitesses

Les Quint et Quintet seront équipées d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou, en option, une boîte semi-automatique à deux rapports. Celle-ci sera modifiée en 1982 afin de passer de deux à trois rapports.

Mécanique

Les freins sont hydrauliques ; l'avant était muni de disques tandis qu'à l'arrière étaient installés des tambours.

Les suspensions avants étaient indépendantes avec des amortisseurs type McPherson, des ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis. Les suspensions arrières étaient uniquement des ressorts hélicoïdaux avec une barre anti-roulis.

Les pneus avant et arrière avaient comme dimension 155/- R13.

Options et accessoires
Détail du feu arrière.

Les modèles haut de gamme avaient la climatisation, le verrouillage centralisé, les vitres électriques et le toit ouvrant électrique.

Le réservoir a une capacité de carburant de 50 litres.

Notes et références
  1. « Fiche Technique Honda Quintet 1.6 », sur www.ultimatespecs.com (consulté le )

Voir aussi

Article connexe
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