Iizuka

Iizuka (飯塚市, Iizuka-shi) est une ville située dans la préfecture de Fukuoka, sur l'île de Kyūshū, au Japon.

Iizuka-shi
飯塚市

Mairie d'Iizuka.

Drapeau
Administration
Pays Japon
Région Kyūshū
Préfecture Fukuoka
Maire Morichika Saitō
Code postal 〒820-8501
Démographie
Population 131 960 hab. (février 2010)
Densité 616 hab./km2
Géographie
Coordonnées 33° 39′ nord, 130° 41′ est
Superficie 21 413 ha = 214,13 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Japon
Iizuka-shi
Géolocalisation sur la carte : Japon
Iizuka-shi
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Fukuoka
Iizuka-shi
Liens
Site web site officiel

    Géographie

    Situation

    Iizuka est une ville située dans la préfecture de Fukuoka au Japon, à 35 km à l'est de Fukuoka, et à 40 km, au sud de Kitakyūshū.

    Démographie

    Au , la ville d'Iizuka avait une population estimée à 131 960 habitants, répartis sur superficie de 214,13 km2 (densité de population de 616 hab./km2).

    Climat
    Normales et records pour la période 1991-2020 à Iizuka
    Mois jan. fév. mars avril mai juin jui. août sep. oct. nov. déc. année
    Température minimale moyenne (°C) 1,3 1,7 4,6 9,1 14 18,9 23,3 23,8 19,7 13,4 7,7 2,9 11,7
    Température moyenne (°C) 5,3 6,2 9,4 14,3 19,1 22,6 26,6 27,3 23,4 17,8 12,3 7,3 16
    Température maximale moyenne (°C) 9,6 11 14,5 20 24,7 27,3 31 32,1 28,2 23,2 17,5 11,9 20,9
    Record de froid (°C)
    date du record    		 −9,7
    1945    		 −8,1
    1977    		 −6
    1943    		 −2,4
    1972    		 1,1
    1940    		 7,8
    1978    		 13,1
    1966    		 15
    1956    		 7,1
    1987    		 −0,4
    1941    		 −2,3
    1973    		 −5,1
    1967    		 −9,7
    1945
    Record de chaleur (°C)
    date du record    		 20,8
    1969    		 23,7
    2004    		 25,9
    1964    		 30,3
    2018    		 34,2
    2000    		 35,7
    2004    		 37,6
    1942    		 38,3
    2020    		 36,4
    1967    		 32,9
    2005    		 27,7
    1940    		 25,3
    2018    		 38,3
    2020
    Ensoleillement (h) 103 119,4 156,6 181,9 199,8 137,3 161 191,2 154,5 171 136,9 115,6 1 825,9
    Précipitations (mm) 76,5 78,6 115,5 128,6 149 281,8 347,1 209,6 178 89,5 89,1 70,3 1 813,4
    dont neige (cm) 4 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 7
    Nombre de jours avec précipitations 9,8 9,5 10,9 10 8,6 12 12,1 9,8 9,9 6,8 8,8 9,2 117,4
    dont nombre de jours avec précipitations ≥ 10 mm 2,5 2,8 4,1 3,9 4,3 6,3 6,9 5,1 4,3 2,4 2,8 2,4 47,8
    Humidité relative (%) 72 71 70 69 70 78 80 78 79 76 76 73 75
    Nombre de jours avec neige 0,9 0,9 0,1 0 0 0 0 0 0 0 0,1 0,1 1,9
    Nombre de jours d'orage 0,1 0 0 0,4 0,4 0,8 1,5 4,1 1,3 0,5 0,4 0,3 9,8
    Nombre de jours avec brouillard 1,8 2,3 2 1,4 0,9 1,2 1,5 1 1,8 2 3,3 2,6 21,5
    Diagramme climatique
    JFMAMJJASOND
     
     
     
    9,6
    1,3
    76,5
     
     
     
    11
    1,7
    78,6
     
     
     
    14,5
    4,6
    115,5
     
     
     
    20
    9,1
    128,6
     
     
     
    24,7
    14
    149
     
     
     
    27,3
    18,9
    281,8
     
     
     
    31
    23,3
    347,1
     
     
     
    32,1
    23,8
    209,6
     
     
     
    28,2
    19,7
    178
     
     
     
    23,2
    13,4
    89,5
     
     
     
    17,5
    7,7
    89,1
     
     
     
    11,9
    2,9
    70,3
    Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm

    Histoire
    Entrée de l'ancienne mine de charbon Mitsubishi à Iizuka.
    Uchino-shuku, un important relais postal du Nagasaki Kaidō.

    Située dans une fertile plaine alluviale, la région de Chikuho où se trouve Iizuka semble être peuplée et cultivée (surtout de la riziculture) depuis la période Yayoi (première moitié du IIIe siècle av. J.-C.). Cette région est également considérée comme le lieu de naissance de la technique du coulage du bronze au Japon.

    Durant l'époque d'Edo, Iizuka était un important relais postal du Nagasaki Kaidō. Mais elle ne connaît un véritable développement qu'avec l'industrialisation rapide de l'ère Meiji, en devenant le centre productif de la principale région houillère du Japon. Cette activité minière et métallurgique en fait un important bassin d'emploi, attirant de nombreux travailleurs ayant perdu leur travail après la Seconde Guerre mondiale.

    Mais, à la suite de la fermeture progressive des mines de charbon à partir des années 1970, la ville connaît une forte récession démographique. Ce n'est que grâce à la proximité de deux pôles urbains majeurs, Fukuoka et Kitakyūshū, qu'Iizuka réussit sa transition économique en accueillant une industrie plus légère, en devenant un centre pour l'éducation et en se développant dans le secteur des TIC.

    Iizuka a obtenu le statut de ville le . Le , dans le cadre de la loi sur les fusions municipales de 2004, Iizuka absorbe plusieurs anciens bourgs miniers du district de Kaho (Chikuho, Honami, Kaita et Shōnai).

    Économie

    Essentiellement tournée vers les activités minières et métallurgiques jusqu'aux années 1970, Iizuka a depuis connu une profonde restructuration économique. Les nouvelles technologies et l'industrie de pointe s'y est depuis particulièrement développé, essentiellement dans les Technologies de l'information et de la communication. On peut ainsi citer la zone économique spéciale de Iizuka Asia IT special zone créée en 2003, la technopole Iizuka Research Park.

    Transport

    Chemin de fer
    Gare d'Iizuka avec la ville en arrière-plan.

    La desserte ferroviaire de la ville est entièrement gérée par la JR Kyushu :

    • Ligne Chikuhō (reliant Kitakyūshū au nord de la préfecture à Chikushino au sud) - section ligne Fukuhoku Yutaka :
      • gare de Namazuta (arrêt parfois de trains rapides),
      • gare d'Urata (arrêt parfois de trains rapides),
      • gare de Shin-Iizuka (correspondance avec la ligne Gotōji),
      • gare d'Iizuka,
      • gare de Tentō.
    • Ligne Sasaguri (ligne de 25 km entre Keisen à l'est de la préfecture et Fukuoka à l'ouest) :
      • gare de Chikuzen Daibu (arrêt parfois de trains rapides),
      • gare de Kurōbaru.
    • Ligne Gotōji (courte ligne de 13,3 km entre Tagawa et Iizuka) :
      • gare de Chikuzen Shōnai.
      • gare de Shin-Iizuka (terminus, correspondance avec la ligne Chikuhō, parfois arrêt de trains rapides).

    Route

    Iizuka n'est desservie par aucune autoroute nationale, la plus proche étant la Kyūshū Expressway (qui relie Kagoshima au sud à Kitakyūshū au nord en passant par Fukuoka, accessible à 20 km à l'ouest et au nord de la ville, ainsi que la Ōita Expressway (qui relie Ōita à l'est à Nagasaki et Sasebo à l'ouest), accessible à 30 km au sud d'Iizuka.

    Grands routes nationales :

    Routes à péages :

    • déviation Yakiyama (part de la route 201 à Iizuka pour rejoindre le bourg de Sasaguri non loin de la Kyūshū Expressway).

    Jumelage

    Notes et références
    1. (ja) « 飯塚　平年値（年・月ごとの値）　主な要素 », Agence météorologique du Japon (consulté le )
    2. (ja) « 観測史上1～10位の値（年間を通じての値） », Agence météorologique du Japon (consulté le )

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes
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