Ikarus

Ikarus 280

L'entreprise a été créée en 1895 et commença son activité avec la construction d'automobiles. Après la Première Guerre mondiale, elle fut contrainte d'arrêter toute production par manque de commandes. Elle ne reprendra qu'en 1935 et connaitra une forte activité durant la Seconde Guerre mondiale. En 1949, la société s'associe avec la société Ikarus Gép és Fémgyár Rt, un constructeur d'avions.

Ce n'est qu'à partir de 1955 qu'Ikarus s'engagea dans la fabrication d'autobus à grande échelle avec la volonté de vendre ses modèles aussi sur les marchés étrangers d'Europe orientale, en Chine et en Égypte. À partir des années 1970, la croissance de l'entreprise devient très importante jusqu'en 2007.

En fin d'année 1999, la société est incorporée dans le groupe italo-français Irisbus. En 2001, Irisbus passe entièrement sous la coupe IVECO qui revendra Ikarus en février 2006 au groupe hongrois Műszertechnika. Pendant plusieurs décennies, Ikarus a collaboré avec Ganz Transelektro, rachetée par Škoda Holding et renommée Ganz-Skoda.

L'"Ikarus série 200", qui fut fabriqué en très grand nombre, 15.000 autobus par an, permis à Ikarus de devenir, à cette époque, le plus important constructeur d'autobus au monde. Rien qu'en (ex) DDR (République Démocratique Allemande - Allemagne de l'Est) Ikarus a vendu 30.000 autobus en 1990. Les autobus de la marque ont été assemblés en CKD dans tous les pays liés par le Pacte de Varsovie[1]

Trolleybus Ikarus à Budapest

Les trolleybus ont été construits avec l'aide, pour la partie électrique, du constructeur hongrois Ganz (Type TK101 de 150 kW) avec des composants Brown, Boveri & Cie (Type 4ELO 2052K de 169 kW)[1].

Entre 1999 et février 2006, Ikarus a été une composante de Irisbus, puis vendue au groupe hongrois Műszertechnika. Le 11 décembre 2007, la société dépose son bilan et est déclarée en faillite et toutes ses fabrications arrêtées.

Une nouvelle société redémarre en 2010 Ikarusbus qui produit les modèles E127, V134 (Midibus) et V187 (autobus articulé)[2]. En liaison avec son partenaire Rába, Ikarusbus a présenté à Budapest en 2010, une nouvelle gamme de modèle conforme à la norme Euro 5. Depuis sa création et jusqu'en 2010, Ikarus a vendu environ 100.000 autobus dans le monde[3].