Institut pour la ville en mouvement

L’IVM mobilise des experts dans le monde entier, engage des programmes de recherche inédits, des actions innovantes, des projets mêlant les pays et les continents, des partenariats public-privé et des équipes pluridisciplinaires pour contribuer à l’émergence de solutions innovantes en matière de mobilité urbaine. Il associe des représentants d'entreprise à des chercheurs, universitaires, acteurs de la vie sociale, culturelle et associative mais aussi à des villes autour de projets réalisés en commun. C'est un carrefour où se rencontrent ceux qui pensent la ville de demain.

Avec ses bureaux à Paris, à Buenos Aires[3], à Shanghai[4] et à São Paulo[5], l'IVM développe des actions internationales et des expérimentations sociales, organisationnelles, scientifiques, techniques et culturelles autour de différents axes de réflexion :

• Favoriser la mobilité autonome des individus et des groupes sociaux confrontés à des difficultés spécifiques ;
• Mettre en valeur la qualité des lieux et des temps du mouvement ;
• Contribuer au développement des cultures de la mobilité urbaine et des civilités ;
• Tenir compte des contraintes et des enjeux environnementaux

Sous l’impulsion de François Ascher (1945-2009), président de son Conseil scientifique et d’orientation, l’IVM a fondé ses activités autour de ces principes et méthodes :

• La différence : faire quelque chose que les autres acteurs ne font pas. Entre les dispositifs publics et les dispositifs de recherche plus conventionnels, l'IVM incarne un espace singulier. L’objectif est d’apporter quelque chose de spécifique, de proposer des solutions nouvelles là où il y a des manques, notamment faire travailler ensemble des acteurs qui ne se croisent jamais et aborder une question sous un angle inédit (par exemple faire dialoguer des associations d’aide aux chômeurs avec des opérateurs de transport, des cartographes avec des non-voyants, des anthropologues et des psychiatres avec des loueurs de voitures…)
• L’excellence : faire preuve de rigueur méthodologique et scientifique, consulter largement et le plus en amont possible les experts reconnus et les personnes compétentes dans des domaines les plus diversifiés.
• La pertinence : trouver un ou des partenaires qui participent au projet et en partage(nt) les risques ; c’est un gage de pertinence pour le choix et la définition des actions.
• L’éclectisme : l'IVM est un instrument qui, pour atteindre ses objectifs de mise à l’agenda des thèmes qu’il souhaite traiter, choisit les supports les plus adaptés, prend la forme de « démonstrateurs » pour toucher le ou les publics ciblés : films, festival, auditions publiques d’experts, atlas en relief des réseaux de transports publics d’Île-de-France pour les aveugles, forums d’associations, expérimentation de nouveaux services de mobilité, plateformes d’échanges, expositions, concours, édition, serious game…

Une chaire internationale fut créée en partenariat avec l’École doctorale « Ville et environnement ». Elle organisait régulièrement des séminaires interdisciplinaires qui porte sur des questions mobilité aux transformations sociales. Un colloque a été organisé en 2003, « les sens du mouvement » en partenariat avec le centre culturel international de Cerisy. La chaire s’est aussi associée au cycle « Mobilité urbaine » de l'université de tous les savoirs.

L'IVM a ensuite créé une chaire universitaire en Chine en partenariat avec l’Université de Tongji à Shanghai ; elle accueillait chaque année des chercheurs et organisait des conférences sur les différentes dimensions de la mobilité urbaine et les besoins d'innovation.

Une autre chaire internationale a enfin été créée en Amérique latine, avec son siège à Buenos Aires.

Le Conseil Scientifique et d'Orientation est un espace de réflexion original, source d'inspiration des projets de l'IVM, il est aussi le garant scientifique et éthique des actions qui y sont entreprises. Il regroupe des personnalités françaises et internationales, représentatives d'horizons professionnels divers (entreprise, transport public, recherche, culture, élus, médias...) mais qui ont toutes en commun d'être en contact direct avec les réalités de la cité. Présidé jusqu'en 2009 par François Ascher (décédé d'une longue maladie), puis par Jean-Pierre Orfeuil, professeur à l'Institut d'urbanisme de Paris, jusqu'en 2012, ce fut l'architecte et urbaniste Marcel Smets, professeur à l'Université de Louvain, qui en a été le président jusqu'à sa dissolution fin 2015.

• Bouge l'architecture! Villes et mobilités
• Villes rêvées, villes durables ?
• La rue est à nous... tous!
• Passages, espaces de transition pour la ville du 21^e siècle

L'IVM a publié en nom propre et/ou collaboré à la publication de plusieurs ouvrages français et internationaux :

• Hiperlugares moviles : actividades conectadas más allá del transporte, Editorial Universidad Nacional de Colombia, 2020
• Piloter le véhicule autonome, au service de la ville, Éditions Descartes & Cie, 2019
• El futuro de la movilidad urbana y los vehículos autónomos, Editorial Universidad Autónoma Metropolitana, 2017
• Passages, espaces de transition pour la ville du 21^e siècle, Éditions Actar, 2017
• Le génie de la marche. Poétiques, savoirs et politiques des corps mobiles, Éditions Hermann, 2016
• Mobilidade urbana, desafios e sustentabilidade, Editora Ponto e Linha, 2016
• La fábrica del movimiento, Café de las Ciudades, 2013
• Domicile-travail, les salariés à bout de souffle, Éditions Les carnets de l’info, 2009
• ¡Ganar la calle! Compartir sin dividir, Éditions Infinito, 2009
• Conquistar a rua! Compartilhar sem dividir, Romano Guerra Editora, 2010
• Villes rêvées, villes durables ?, Éditions Gallimard, 2009
• Où vont les taxis ?, Éditions Descartes & Cie, 2009
• Ville, handicap et accessibilité, Tongji University Press, 2008
• Mobilité urbaine, l'âge des possibles, Éditions Les carnets de l’info, 2008
• Une approche laïque de la mobilité, Éditions Descartes & Cie, 2008
• Mobilité et écologie urbaine, Éditions Descartes & Cie, 2007
• Catalogue de l'exposition « La rue est à nous...tous ! », Éditions Au diable vauvert, 2007
• Catalogue du concours d'architecture « Développement durable et nouvelles mobilités urbaines », China Construction Press, 2006
• Bouger pour s'en sortir, Mobilité quotidienne et intégration sociale, Éditions Armand Colin, 2005
• Les sens du mouvement, Éditions Belin, 2005
• Sociologie des mobilités, une nouvelle frontière pour la sociologie ?, Éditions Armand Colin, 2005
• Transports, pauvretés, exclusions. Pouvoir bouger pour s'en sortir, Éditions de l'Aube, 2004
• Catalogue de l'exposition « Bouge l’architecture ! Villes et mobilité », Éditions Actar, 2003
• Croissance urbaine, modes de transport et intermodalité, Tongji University Press, 2003

• IVM International (siège France) : Institut pour la ville en mouvement
• IVM Amérique Latine : Instituto para la ciudad en movimiento
• IVM Brésil : Instituto cidade em movimento
• IVM Chine : 法国动态城市基金会
• VEDECOM : Véhicule Décarboné Communicant et sa Mobilité

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