Interflug

Elle fut créée le 10 septembre 1958 sous le nom Gesellschaft für internationalen Flugverkehr et effectua tout d'abord des vols charters pour le transport de passagers et de fret, puis des vols spéciaux entre la RDA et l'Autriche et les pays scandinaves pendant la foire internationale de Leipzig.

Le 1^er septembre 1963, la totalité du transport aérien de la RDA lui fut confié. Elle reprit donc les activités et les services aériens de la Deutsche Lufthansa de RDA ainsi que les droits et devoirs hérités de la Deutsche Lufthansa de la RDA en vertu des accords commerciaux et traités internationaux passés avec des pays étrangers.

En 1975, elle est décorée de la Bannière du Travail.

Dans les années 1980, la flotte devient obsolète et ne respecte plus les normes de pollution et de bruit de l'Ouest, certains avions ne peuvent plus desservir les aéroports de l'Ouest[1]. La société était largement déficitaire mais faisait office de compagnie à bas prix à l'Ouest[1].

A la suite de la réunification allemande, Interflug est administré par l'organisme ouest-allemand chargé des privatisations Treuhand puis, faute d'investisseur, liquidé en février 1991[2].

Sa flotte était composée comme suit [3] :

Avions

Tupolev Tu-134 le 11 septembre 1977.

• Iliouchine Il-62
• Tupolev Tu-134
• Iliouchine Il-14
• Iliouchine Il-18
• Antonov An-24
• Antonov An-2
• Aero L-60 Brigadyr
• Zlín Z-37 Čmelák
• Let L-410
• Airbus A310

• (de) DDR-Interflug.de
• (de) IF-Interflug.de

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