Interstate 135

La sortie 42 de l'interstate 35 en direction de l'I-135 vers Wichita (Terminal sud de l'I-135).

L'I-135 débute au sud de Wichita à sa jonction avec le Kansas Turnpike (I-35) en direction de Kansas City ou d'Oklahoma City. Un poste de péage a été installé au tout début de l'autoroute, car le Kansas Turnpike est une autoroute à péage (comme la plupart des Turnpikes aux États-Unis). L'I-135 se dirige vers le nord jusqu'au mile 2, tout de suite après son échangeur avec l'interstate 235 (autoroute de déviation de Wichita) et après avoir traversé la rivière Arkansas, où elle se dirige vers le nord-est pendant une courte période pour suivre la rivière. Au mile 3.5, elle rebifurque vers le nord pour aller rejoindre le centre-ville de Wichita (miles 5-7) tout en croisant les routes US 54 et US 400 (Kellogg St). Il est à noter que la 135 ne passe pas directement dans le centre-ville, mais plutôt juste un peu à l'est de celui-ci. Au mile 11, elle croise à nouveau l'interstate 235, ce qui veut dire que l'autoroute quitte la ville de Wichita.

Après avoir croisé l'I-235, l'interstate 135 traverse la banlieue nord de Wichita, soit Park City (miles 12-16). Entre Park City et Newton, l'autoroute est presque toujours en ligne droite (trajectoire nord-sud exacte). De plus, le nombre de sortie est élevé même si l'autoroute traverse les terres agricoles: en effet, on dénombre une dizaine de sorties entre Park City et Newton. Finalement, un Rest Area (aire de service en français) a été installé au mile 24 pour que les automobilistes puissent se reposer.

L'interstate 135 contourne la ville de Newton part le nord-est, tout en croisant la route US 50, reliant Hutchinson (Kansas) à Emporia (Kansas, sur le Kansas Turnpike). Entre le mile 33 et le mile 56, l'autoroute a une trajectoire nord-ouest/sud-est pour aller rejoindre la ville de McPherson au nord-ouest de Newton. Il est à noter que le nombre de sorties est considérablement réduit (plus que 5 sorties au lieu de 10), car cette section de l'autoroute est la moins achalandée de tout l'autoroute. Finalement, aucun aire de service n'a été ajouté.

La sortie 60 en direction de McPherson.

Entre McPherson et Salina, l'I-135 a une trajectoire nord-sud (miles 58-92).
Après avoir passé juste à l'est de McPherson, elle continue sa route vers le nord en traversant les villes de Lindsborg, Bridgeport et Mentor. Une aire de service (Rest Area) a été installé au mile 67, l'autre étant au mile 24. L'interstate 135 fait son entrée dans Salina au mile 92. Le tracé de l'autoroute est simple:

Le terminal Sud de l'I-135 à la hauteur de sa jonction avec l'interstate 70, au nord-ouest de Salina.

il contourne Salina par l'ouest pour aller rejoindre l'interstate 70 (terminal nord de l'I-135) en direction de Topeka (capitale du Kansas), Kansas City et Denver (au Colorado). L'I-135 ne fait globalement qui relier Wichita à Salina. Il faut rajouter que l'autoroute en question est tout de même très achalandée, car c'est le seul lien pour se rendre de l'interstate 70 dans l'ouest du Kansas ou même dans l'est du Colorado (Denver) à Wichita toujours en restant sur le réseau des autoroutes Interstates. Le Kansas Turnpike (interstate 35, Interstate 335 et une partie de l'interstate 70 (à l'est de Topeka)) est quant à lui le principal lien entre Kansas City et Wichita.