Interstate 296

L'Interstate 296 ( I-296 ) est une Autoroute inter-États située dans l'État américain du Michigan. Elle est longue de 3,43 milles (5,52 km) et s’étend entièrement dans la région de Grand Rapids. Ses extrémités sont l’I-196 près du centre-ville de Grand Rapids et l’I-96 sur le côté nord de Grand Rapids à Walker. L’Interstate 296 partage son tracé avec l’US Highway 131 sur la plus grande partie de sa longueur, cette dernière continuant plus au Nord et au Sud. L'interstate 296 a été proposée à la fin des années 1950 et a été ouverte en décembre 1962. Depuis la complétention de l’US Highway 131, et pour éviter la confusion avec cette dernière; le Michigan Department of Transportation (MDOT) a supprimé toute signalisation mentionnant la I-296, et l’a également supprimé de sa carte officielle de l'État. Néanmoins l’Interstate 296 est toujours inscrite sur la carte du réseau routier inter-États tenu par la Federal Highway Administration (FHWA).

Interstate 296
Caractéristiques
Longueur 5.461 km km (3.393 mi)
Direction nord / sud
Extrémité nord I-196 / US 131 à Grand Rapids
Extrémité sud I-96 / US 131 / M-37 à Walker
Réseau Interstate highway

Historique

L'US Route 131 a été officiellement ouverte le 17 décembre 1962, entre Pearl Street et (à l'époque) l'I-196/US 16 au nord du centre-ville. Ce tronçon d'autoroute englobait toute la I-296, qui reliait la I-196 au nord de la ville à la I-96 au centre-ville.

À la fin des années 1979, le Michigan Department of Transportation a déterminé que la signilasation de la I-296 était "une source potentielle de confusion pour les automobilistes"[1]. En avril 1979 la Federal Highway Administration a accepté d’étudier la proposition du MDOT d'éliminer toute signalisation et toute référence cartographique concernant l’I-296.

Le 22 juin 1979, le MDOT a demandé à l'American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) l'autorisation d'effectuer ce changement, en déclarant que "la signalisation de I-296 ne servait à rien d'autre qu'à désigner un itinéraire inter-États"[2], ce que l'AASHTO a approuvé le 13 octobre[3].

Le 24 octobre de la même année, le MDOT a également demandé à la FHWA l'autorisation officielle de supprimer toute signalisation et toute référence cartographique à la I-296. La FHWA a accordé l'autorisation le 3 décembre 1979, à condition que le MDOT continue à utiliser la désignation sur les documents officiels.

L'autorisation a explicitement maintenu la route dans le système Interstate entre autres pour des raisons de financement[4]. La dernière carte du Michigan à indiquer la désignation I-296 a ainsi été publiée en 1979. D'autres cartes, comme celle publiée par la Kent County Road Commission, indiquent parfois la I-296, et la FHWA inclut cette signalisation dans son registre des routes et de l’Interstate Highway system[5].

Source
  1. Conner, Robert E. (April 11, 1979). "Removing I-296 Signs in Grand Rapids". Letter to Donald E. Trull. Washington, DC
  2. Woodford, John P. (June 22, 1979). "Request for Official AASHTO Approval to Remove I-296 Route Designation from All References While Retaining the Route as Part of the Interstate System" Letter to Henrik E. Stafseth.
  3. Special Committee on U.S. Route Numbering (October 13, 1979). "Route Numbering Committee Agenda Showing Action Taken by the Executive Committee". Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials.
  4. Merchant, David A. (December 3, 1979). of I-296 Designation, Grand Rapids". Letter to John P. Woodford.
  5. Adderly, Kevin (May 23, 2017). "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2013". Washington, DC: Federal Highway Administration
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