Irisbus New Récréo

L'Irisbus New Récréo, également appelé Irisbus Récréo II, est un autocar de ligne scolaire fabriqué et commercialisé par le constructeur franco-italien Irisbus de 2006 à 2013.

Irisbus New Récréo

Irisbus New Récréo 12.80m
Appelé aussi Irisbus Récréo II
Marque Irisbus
Années de production 2006 - 2013
Usine(s) d’assemblage Annonay
Vysoké Mýto
Classe Autocar scolaire
Moteur et transmission
Énergie Gazole ; AUS 32 (AdBlue)
Moteur(s) Iveco Cursor 8 (L6)
Position du moteur Longitudinal, porte-à-faux arrière
Cylindrée 7 790 cm3
Puissance maximale 360 ch DIN (265 kW)
Couple maximal 1250 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale Bridée à 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autocar 2 portes
Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite
Suspensions Avant : pneumatique à correction d'assiette assistée de 2 coussins
Arrière : pneumatique à correction d'assiette assistée de 4 coussins
Direction Hydraulique
Freins Avant : hydropneumatique à disques
Arrière : pneumatique à disques
Dimensions
Longueur 11 991 et 12 756 mm
Largeur 2 550 mm
Hauteur 3 454 mm
Empattement 6 200 et 6 965 mm
Nombre de places 49 à 63 assis
Chronologie des modèles
Karosa/Irisbus Récréo C 955 Iveco Bus
Crossway Pop

Il a été lancé avec des moteurs Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis, au fil des années, il a été amélioré jusqu'à la norme Euro 5.

Le New Récréo remplace le Karosa/Irisbus Récréo C 955 et est remplacé par le Crossway Pop.

Historique

Il a été fabriqué entre 2006 et 2013 et succède au Karosa/Irisbus Récréo C 955.

Phase 1

Construit de 2006 à 2009.

Phase 2

Construit de 2009 à 2013. Les optiques arrières ont été modifiés et reprennent ceux du Crossway Pop.

Résumé du New Récréo
  • 2006 : lancement commercialisation des premiers modèles.
  • 2009 : lancement de la Phase 2.
  • 2013 : arrêt définitif de la fabrication et de la commercialisation du modèle.
Générations Production Dérivés de chez Irisbus Modèles similaires
Irisbus New Récréo (2006 - 2013) Irisbus Crossway Pop Mercedes-Benz Intouro

Générations
Arrière de la Phase 1.

Le New Récréo a été produit avec 2 générations de moteurs Diesel :

  • Euro 4 : construits de 2006 à 2009, avec les moteurs Iveco Cursor.
  • Euro 5 : construits de 2009 à 2013, avec les moteurs Iveco Cursor.

Les différentes versions

New Récréo

Version dédiée pour le transport scolaire et doublage de ligne régulière.

New Récréo Pop

Version dédiée pour le transport scolaire. Contrairement à la version de base, le Pop n'est pas équipé de rack à bagage.

Les différentes longueurs
New Récréo 12 m.

L'Irisbus New Récréo est sorti en deux longueurs différentes :

New Récréo 12.8 m.
New Récréo 12 m

Sa configuration est de 49 à 59 places assises.

New Récréo 12.8 m

Il a une capacité de 59 à 63 places assises.

Caractéristique

Dimensions
Vue intérieur d'un New Récréo et son poste de conduite.
Irisbus New Récréo
12 m		 Irisbus New Récréo
12.80 m
Longueur11 991 mm12 756 mm
Largeur (sans rétroviseurs)2 550 mm2 550 mm
Hauteur (sans climatisation)3 454 mm3 454 mm
Empattement6 200 mm6 965 mm
Porte-à-faux
Rayon de braquage
Angle d’attaque / Fuite
Masse à vide*
P.T.A.C.19 000 kg19 000 kg
Capacité :
assis + debout = maxi*		53 à 59 assises59 à 63 assises
RangementSoutes : 6 m3
Racks : ?		Soutes : 6,8 m3
Racks : ?
Portes22
Hauteur du plancher
Réservoir à combustible

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Chaîne cinématique
Moteur Cursor 8.

Moteur

Le New Récréo a eu plusieurs motorisations gazole modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution.

  • l'Iveco Tector 6 (Euro 4 et 5) six cylindres en ligne de 5,9 litres avec turbocompresseur développant 264 et 300 ch.
  • l'Iveco Cursor 8 (Euro 4 et 5 EEV) six cylindres en ligne de 7,8 litres avec turbocompresseur développant 360 ch.

Il est équipé d'une boite de vitesses manuelle ou automatique.

Gazole
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Irisbus New Récréo
(Auto. 4 ou méca. 6) 		2006 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Tector 6 E30 		Euro 4 et 5 7 900 cm3
(7,9 L) 		194 kW (264 ch) à ... tr/min ... N m à ... tr/min 90 km/h*
100 km/h* 		... l/100 km
... g/km
Irisbus New Récréo
(Auto. 4 ou méca. 6) 		2006 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Tector 6 E30 		Euro 4 et 5 7 900 cm3
(7,9 L) 		220 kW (300 ch) à 2 500 tr/min 90 km/h*
100 km/h*
Irisbus New Récréo
(Auto. 4 ou méca. 6) 		2006 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 8 F2B 		Euro 4 et 5 7 880 cm3
(7,9 L) 		242 kW (330 ch) à 2 500 tr/min 90 km/h*
100 km/h*

* Bridée électroniquement au choix du transporteur.

Boite de vitesses

Les New Récréo sont équipés d'une boîte de vitesses manuelle ou automatique.

  • Boîte manuelle :
    • ZF 6HP-604C à 6 rapports, sur tous les moteurs de la gamme.
    • ZF 6S-1010 à 6 rapports, sur tous les moteurs de la gamme.
    • ZF 6S-1600 à 6 rapports, sur tous les moteurs de la gamme.
  • Boîte automatique :
    • ZF Ecolife à 4 rapports, sur tous les moteurs de la gamme.
    • Voith D854.5 à 4 rapports.

Différentiel

Le pont arrière est porteur (maintient tout l'arrière du véhicule à la route) avec engrenage réducteur simple.

Châssis et carrosserie

Notes et références

    Voir aussi
    • Portail des autobus
    • Portail des transports en commun
    • Portail de la Tchéquie
    • Portail de la France
    • Portail de l’Italie
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